by 显然，重度加油会对车辆造成不同程度的影响。大家都知道重型加油车起步更快，因为重型加油提高了发动机的转速，扭矩提高了车辆的爆发力。 ，轮胎磨损肯定更严重。
自动变速器和手动变速器的动力传递原理是一样的，只是一个由人控制，一个由行车电脑控制。
猛加油和起步慢哪个动作对车子伤害更大？
1、手动档起步时的加油：
①.车辆在冷启动时一定不能处于良好的状态，因为变速箱和发动机的零件没有得到润滑油的充分保护。
猛烈加油会瞬间提高发动机转速，动力会通过变速箱传递给车辆。此时两者的齿轮配合动作会加剧其磨损，同时对离合器飞轮和轮胎的磨损也最大。
②.当车辆在红绿灯处时，加油是热启动。两者的零件都受到润滑液的保护。此时，发动机和变速器并没有受到太大影响。
通常从低档开始。手动档汽车最好的方式是从一档起步，然后随着车速的提高逐渐升档。低速档也是发动机扭矩和功率最佳的档位。
③.手动变速器瞬间提速，扭矩充沛，但在一档时，速度明显不快，我们会听到发动机发出尖叫声，但就是跑不起来，这显然造成了动力的浪费。
因此，一挡手动挡对提速帮助不大，但起步更快是事实，可见对离合器和轮胎的伤害是巨大的。
2、自动变速器起步时加油： ①.自动变速器在红绿灯处，原理与手动变速器相同。自动变速器没有离合器，它使用液力变矩器来实现发动机和变速箱之间的动力配合。
自动挡汽车启动时，变速箱需要解锁液力变矩器的锁止功能，这样液力变矩器才能将发动机的动力传递给变速箱，从而启动车辆。
②.一般情况下，发动机转速、车速、油门深度达到一定程度后，变矩器就会锁死。但是，如果变矩器没有锁死，突然加油的话，很容易出现踩油门的光。走不掉的情况。
行车电脑预测，由于没有匹配车速，重加油只是发动机转速，车辆静止不动。有时变速箱对液力变矩器的锁止会有延迟，造成动力和油耗的浪费，这也是自动挡汽车油耗较高的原因。
③.同样，汽车发动机和变速箱也没有那么做作，所以起步对两者影响不大，反而是动力和油耗的浪费。自动挡汽车没有离合器，但当变速箱锁止在液力变矩器上时，由于发动机转速很高，这会加剧液力变矩器和轮胎的磨损。
3、慢启动的误区：
①.有朋友认为加油有助于减少或清理发动机积碳？其实慢启动和低速行驶是两个不同的东西。
大家都知道，长期低速行驶会增加发动机积碳，而长期低速行驶会导致燃油燃烧不充分，自然会增加发动机积碳。
②.发动机有积碳，需要高转速产生高温进行清洗。慢启动和温和加油只是一种非常短期的行为。起步稳定后，速度会逐渐加快。当然，在市区长期低速行驶，难免会增加发动机积碳，这也是没办法的。
③.同上，起步加油时间短，明显不具备发动机的高温条件，能比得上市区行驶的高速公路吗？
相反，起步时急于加油，只会增加发动机的积碳，因为在加油阀加大燃油喷射时，发动机的动力无法完全释放，会导致燃油燃烧不完全。
事实上，只有当发动机在高速公路上高速高温运转时，才能将发动机内的积碳清理干净。这种大加油有利无害，而且轮胎是连续高速行驶，不存在严重磨损的可能。
写在最后：毫无疑问，无论是自动挡还是手动挡，起步慢、加油顺畅对车辆的好处是显而易见的。起步时车速不高，发动机转速低本来就是离合器（液力变矩器）的保护。
同时瞬间的爆发力对轮胎也是绝对的磨损，所以华哥认为慢起步不仅安全，根本不会对车辆造成伤害。扭力装置的使用寿命和轮胎的磨损都比较多，当然油耗也一定高。