by 志愿军为何要拼命炸闸桥？美军为何不惜一切代价竭力修复水门大桥？
为什么两人会在一座只有8.8米长的小桥上打起来呢？
发起长津子之战的志愿军最初的军事战略目标是伏击敌人。
民兵团被三个军共十五万人包围。敌人在新新里、下町里与我们激战。
经过一场顽强的战斗，敌军主力美国海军陆战队第1师认定反击的胜算几乎为零。最好的选择是尽可能地撤回并保存力量。
于是，美军仓皇南撤，来到海边，登上军舰避难。
水门大桥是美军撤退的必经之路。
该桥是长津湖水库南侧引水工程的节点。
当时美军为了行军方便，临时修建了这座桥。
这真的只是一座小桥。它长仅8.8米，甲板宽仅4米。
不过，此桥悬崖峭壁，两端悬崖峭壁，桥下深谷深渊。可以说是“一人守城门，万人开不了城门”的格局。
如果被炸掉，就会堵住美军的退路，就成了锅里的乌龟。
于是，这座平时不起眼的大桥此时成了美军的救命稻草。
当然，义勇军也认识到了它的重要性，于是他们先是派出了一个小分队，日夜兼程，冒着严寒，于12月1日抵达了锁桥。
由于行军急促，小分队携带的弹药有限，只炸掉了桥面。
这就是水门桥。
此后不久，一支美国陆军工程兵团带着造桥设备迅速赶来，并在一天内迅速修复了这座桥。
志愿者们惊叹于修缮的速度，白天在附近的雪地里埋伏伺机。
晚上我军绕过美军守卫，又炸毁了水门大桥。桥梁材料也被炸毁。
这是第二个弹闸桥。
然而，令志愿者们大吃一惊的是，美国工程兵团很快又来了，带来了更先进的装备。
美军利用大桥剩下的地基，投资进口钢材、木板等设备，很快又修复了水门大桥。
与此同时，美军在大桥两侧部署了大量兵力和武器，包括坦克和机枪，进行防御。
很明显，一支正在撤退的美军正在逼近。
这对一个军人来说是极大的考验。
志愿军亲眼见证了美军先进的造桥技术和速度，两头桥头堡难以摧毁。
迫于时间紧迫，我军士兵只好冒着生命危险再次炸桥，延缓了美军撤退的步伐。
结果，民兵将炸桥的力量增加到两个营。
除了应对严寒和饥饿，还要与守桥的美军调来兵力和火力相抗衡。
最后，我军付出了惨重的代价，再次炸毁了锁桥，甚至炸毁了码头。
这是三重炸弹水门大桥。
美军当然上天入地无路可走，只能哭晕过去向上帝祈祷。
然而，出乎志愿者意料的是，美军迅速出动运输机，在水门大桥附近空投了大桥的钢铁部件。
使用这些组件，美国陆军工程兵团在大约三天内建造了这座新的钢桥。
后来发现，美国军方已向日本三菱工厂发出紧急命令，要求提高 M2 车辙桥部件的产量。建造水门桥需要四组车辙桥，每组重 1 吨的 M2 车辙桥。
美军随即出动大型运输机，将八套车辙桥构件从日本运往朝鲜战场，空投到水门桥附近。
新桥可承载50吨，倒塌后很快建成逃亡的美国海军陆战队第 1 和第 3 师赶到。
大批士兵、车辆、坦克等重型武器装备顺利过桥，继续逃亡。
现在志愿者们只能咬牙切齿地恨。
志愿军沿途继续追击和战斗，但被击溃的第 1 海军师和第 3 步兵师的残部到达了海滩，并得以登上支援战舰逃脱。
事实上，水门桥之战是长津湖之战的延续和一部分。
我军与美军在锁桥上殊死搏斗，进行了三炸三修。
在这场战斗中，志愿军经受了冰与火的考验，再次展现了钢铁般的意志和顽强的斗志，付出了巨大的代价。
同时，水门大桥之战展现了美军造桥的实力。这得益于美国的工业技术和强大的国力。
从客观的角度看，以美日为首的“联合国军”在抗美援朝战争中与日军的武器装备存在较大差距都落后了。稻田。桥之战就是一个典型的例子，仅凭战术和意志就足以顽强地战斗并付出惨重的代价。
新中国成立以来，我国大力建设，工业水平和综合国力不断提高。
如今，桥梁施工技术处于国际顶尖水平，也是“基建狂魔”称号的有力见证。
世界最高悬索桥、世界最大单孔板桁架加劲梁组合悬索桥、世界最大跨度钢桁梁斜拉桥、世界第一座跨度最长的特大山地悬索桥。拥有世界上最高的超过 900 米的桥梁。
现在世界上最高的十座桥中有八座在我国。
例如湖北省恩施山区的四都江大桥，是我国山区第一座特大型悬索桥，也是首创“长桥先导缆索火箭发射”的桥梁。技术”，在悬索桥先导索施工中首次引入火箭技术，汇集了桥梁施工技术。
当时他们面前的水门桥只是一块钢板。