by 10.TI级超级油轮长380米
TI级超级油轮是历史上最引人注目的船舶之一。它们是世界上最大的四艘双壳超级油轮，也是世界上最大的船舶。
9.Bergeemperor长381.82米
Bergeemperor是一艘由三井公司于1975年在日本整合而成的大型油船，是最大的永恒油船之一。该船的尺寸为381.82米，在2018年世界上最大的船舶中排名第九。
8.达飞亚历山大·冯·洪堡长396米。
达飞亚历山大·冯·洪堡号是一艘为CMACGM建造的探险家航线集装箱船，尺寸396米，实际载重吨位187624吨。它在世界上最大的船舶中排名第八。
7.艾玛·马士基号长397.71米
艾玛·马士基号目前仍在服役。当艾玛·马士基号于2006年推出时，它是历史上最大的集装箱船。这艘巨型船只的长度为397.71米，在2018年世界上最大的船只中排名第七。
6.马士基·麦金尼Mller长399米
马士基·麦金尼Mller号是马士基E级集装箱船的领航船。它拥有迄今为止在TEU创造的所有类型船舶中最大的货运能力，是自2013年以来世界上服役时间最长的船舶。
5.埃索大西洋号长406.57米
这艘巨轮长406.57米，埃索大西洋号本质上是一艘石油船，2002年被巴基斯坦用作废铁。
4.巴蒂尔斯号长414.22米
巴蒂尔斯号是一艘载重554000吨、速度16-17节、长414.22米的超级油轮，是第四大船舶。
3.414.22米长的PierreGuillaumat
Piereguilaumat的载重吨位接近55.5万吨，速度接近16节，长度为414.22米。它只运行了6年。由于严重的无利可图性和不断减少的需求，被视为废物。
2.海上巨人长445米
海上巨人是当时世界上最大的船，也是历史上最大的油船。这艘船在两伊战争期间被摧毁，导致它沉入海底。
1.488米长的PreludeFLNG
PreludeFLNG是迄今为止建造的世界上最大的船舶，长488米。毫无疑问，它在2018年世界上最大的船舶中排名第一。
据世界船舶中心统计，世界十大船舶中排名第一的是海上巨人，埃索大西洋油轮排名第二，开拓者油轮排名第三。
第一名:希腊
中国是增长最大的国家，其次是希腊船队。去年，希腊船队从130亿美元增加到184亿美元，一年内增加了50多亿美元。
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到目前为止，希腊船队的总资产价值已超过1000亿美元。从液化天然气订单的增长和油轮价值的上升来看，希腊无疑已成为世界上最高价值的液化天然气船队。
第二名:日本
日本仍然是第二，散货船价值的反弹是其排名的最大驱动力，其次是油轮和液化天然气运输船。
第三名:中国
中国船队是前十名中价值增长最大的国家。与去年相比，它增加了63亿美元，使整体价值超过900亿美元。
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COSL贡献了很多力量！东方海外拥有世界第四艘船和第六艘价值船。与去年相比，中国船舶的订单从第三名上升到第二名，但在离岸方面排名第五。
第四名：新加坡
今年，新加坡超越了美国和挪威，跃升至第四位，使其船队价值增加了31亿美元。它的大部分增长来自于集装箱数量的增加，最具驱动力的是吸引日本海洋网络船务。然而，新加坡的船舶业务密度并不均匀，主要集中在东南亚和中东。
第五名：挪威
挪威去年一直处于领先地位，但资产超过200亿美元170亿美元的美国在油轮市场也保持了相当大的影响力。挪威拥有世界上第二、最有价值的AHTS舰队和第三、最有价值的PSV舰队。
第六：美国
美国接触离岸市场的资产价值进一步下降，使该国在企业所有权方面排名第六。资产价值下降的主要因素之一是，该国拥有超过15岁的船舶，这对整体资产价值产生了负面影响。
第七名：德国
德国船队继续逐年萎缩，今年的大部分困境来自其集装箱船。他们的集装箱船队正在逐年萎缩，进一步减少17亿美元。
第八名:韩国
韩国在散装船、油轮和集装箱船三个板块都有所改善，市场价值超过50亿美元。这对韩国来说是一个非常积极的一年。集装箱船资产增加值超过30亿美元。但有趣的是，由于放弃了一些旧的蒸汽动力设备，韩国持有的液化天然气资产价值下降了。
第九：英国
英国跌至第九位。细分领域没有取得好成绩。该国计划退出欧盟对其产生了影响。
第十名：丹麦
丹麦船队在很大程度上依赖于集装箱市场，但这部分几乎没有波动。然而，清洁油轮资产价值的疲软拖累了船队的总价值。尽管如此，该国仍然保持着前十名的地位。可以看出，力量不可低估！
参考新闻网3月31日报道，西班牙《阿贝赛报》网站于3月30日发表报道，盘点了世界上最大的10艘集装箱货船。全文摘要如下：
在坚实的陆地上，建筑师似乎致力于对更困难（实际上是更高的高度）提出无尽的挑战。每天都有新的摩天大楼升起，指向天空。近年来，这种“巨型主义”的趋势也得到了加强。
本世纪初，从2003年到2005年，对长度为400米的巨型集装箱货轮的商业需求开始出现。在此之前，运输能力不超过4000或5000标准集装箱在海运中占主导地位（TEU）货轮。短短15年后，这个数字已经上升到近2.4万TEU。
目前，世界上最大的集装箱货船是悬挂巴拿马国旗的“现代商船公司阿尔赫西拉斯”，最大容量为23964TEU，长39.9米，宽61米。3月初，它通过了苏伊士运河。现代商船公司是韩国最大的集装箱运输公司。
在航运业，关于这些巨轮的有效性一直存在着激烈的争论。它们确实可以携带更多的货物，但这也意味着需要大量投资港口基础设施升级，建造更高、更复杂的桥梁。然而，全球贸易的增长和迫使航运公司提供更低价格的压力最终导致了平衡向巨轮倾斜。
以下是世界上最大的10艘集装箱货轮：
1.阿尔赫西拉斯号，一家现代商船公司，建于2020年。最大运载能力：23964TEU。
2.“现代商船公司-奥斯陆”号(建于2020年)。最大容量:23820TEU。
3.“地中海航运公司-居尔辛”号(建于2019年)。最大容量:23756TEU。
4.“地中海航运公司-米纳”号(建于2019年)。最大运载能力：23656TEU。
5.“达飞海运集团-雅克·萨阿德”号(建于2020年)。最大容量:23112TEU。
6.“东方海外集装箱航运有限公司-香港”号(建于2017年)。最大容量:21413TEU。
7.“中远海运集团-宇宙”号(建于2018年)。最大容量:21237TEU。
8.“达飞海运集团-安东尼·德·圣埃克苏佩里”号(建于2018年)。最大容量:20954TEU。
9.“马德里-马士基”号(建于2017年)。最大容量:20568TEU。
10.“长富”号(建于2018年)。最大容量:20388TEU。