by 今年以来，汽车市场出现了一个非常明显的现象：新能源汽车突然崛起，渗透率接近30%，一度创历史新高，其中比亚迪是最耀眼的。尤其是 宋PLUS DM-I和唐DM-i车型推出后，热度居高不下，对合资车SUV市场的影响相当大。
为了适应当前新能源市场的变化和发展，一些合资品牌也拥抱了新能源市场。最近，将有四款合资SUV推出混合动力版本，价格为20万美元。它到底有多强大？让我们一起看看吧。
1.奇骏e-power
新一代奇骏因搭载三缸发动机而闹得沸沸扬扬，销量一度陷入困境。现在，为了挽救奇骏在市场上的地位，日产最近发布了奇骏e-POWER版。与燃油版相比， 新车的外观有点不同，中网采用黑色V型设计，镀铬装饰面积较小，看起来更运动。
新车最大的变化是动力系统。奇骏e-pwer车型仍配备1.5T三缸机，最大功率106kW，峰值扭矩250牛米。然而，不同之处在于，这台三缸发电机只作为增程发电，而不参与驱动， 只用于发电，这种模式实际上更像是一种扩展。
但是不支持充电，所以配备e-power的奇骏不能上绿牌。 参照燃油版轩逸和轩逸e-POWER的价格，奇骏e-POWER的起价预计在18-20万元左右。
2.起亚狮铂拓界
狮铂拓界，这个名字对国内消费者来说有点陌生，它是起亚目前在国内的旗舰SUV，其实它的真实身份是第五代Sportage。
要知道，第三代Sportage引进国内生产，东风悦达起亚被命名为“智跑”；第四代Sportage引入国内销售，正式命名为“KX5”。据官方称，起亚的国产车型将在未来以音译命名，所以第五代中文被称为“狮铂拓界”。
在造型方面，新车的正面是起亚家族的虎啸进气格栅，内部填充了类似鳞片的结构；两侧旋转镖式日间行车灯非常醒目，与黑色前灯组相匹配，显得更加个性化。在尾部，黑色的尾灯与前灯相呼应，通过一个狭窄的装饰板连接，形成一个“通过”的设计。
内饰方面，新车整体设计简单，采用三辐方向盘、贯穿式双联屏、旋钮式电子挡把等流行配置。车身尺寸方面，根据工业和信息化部发布的申报信息，长度、宽度和高度分别为4670/1865/1678mm，轴距为2755mm，定位为紧凑型SUV。
在动力方面，预计新车将提供2.0T燃油版和2.0L 混合动力版本由电机组成。其中，混动版 现代TMED混合动力系统配备了“行业内最高效的混合动力系统之一”，由2.0GDI混合动力专用发动机、6速自动变速器、HSG启动发电一体机、超薄高功率永磁同步电机组成， 最大功率为110.5kW， 峰值扭矩186N·m，WLTC标准下的100公里综合油耗仅为5.6L。
3.CR-V混动
作为20万以内最具影响力的合资SUV之一，CR-V也将迎来更换，新车将于9月28日正式上市。 与现金相比，新车采用了全新的设计语言，梯形格栅搭配修长的大灯组，看起来更年轻、更运动。
现款CR-V
内饰自然发生了很大的变化， 与新思域基本一致， 悬浮中控、 贯穿蜂窝状出风口看起来更简单、更时尚 。新一代CR-V将全面延长车身尺寸 ，新车长宽高分别为4703/1866/1680mm，轴距为2701mm(其他四轮驱动车型的高度和轴距分别为1690mm和2700mm)。
现金CR-V内饰
而且在现有5座的基础上，新增7座版。要知道，本田目前国内没有7座SUV。
动力方面， 新车燃油版仍配备1.5T涡轮增压发动机，最大功率190马力，最大扭矩243牛米，配备CVT变速箱，提供前驱和四轮驱动版。此外，新车还将推出混合动力车型，采用2.0L第四代双电机混合动力系统，综合功率204马力，最大扭矩335牛米。
写在最后
以上三款车型都是对各自品牌寄予厚望的选手。增加混合动力系统后，动力性能和燃油经济性都会提高。但与比亚迪的DM-i技术相比，油电混合节油的“上限”并不高，在中国也无法获得绿牌，因为它不被承认为新能源汽车。因此，价格对于反映“效果”至关重要。
毕竟，与国内品牌相比，合资燃料汽车的声誉仍然存在，与国内品牌相比，合资品牌仍有一定的品牌溢价。因此，如果我们能在终端价格上表现出真诚，在当前油电交替时代，合资混合动力车型仍有其生存空间。你觉得这件事怎么样？