by 平均每天不到10个订单，许多地方按下在线叫车暂停按钮。虽然在线叫车的平均日订单数量逐渐减少，但获得在线叫车驾驶证的新运营车辆数量和司机数量仍在继续上升。那么，为什么在线叫车不受欢迎呢？下面每天知识百科全书小边带来介绍。
很多地方按下网上叫车暂停键的原因是什么？
随着网约车市场的逐步恢复，又发布了网约车风险预警，甚至按下了“暂停键”。
据长沙交通微信官方账号报道，自5月16日起，长沙暂停接受网上叫车运输许可证新业务，已接受，按正常流程办理。在此之前，东莞、三亚、温州、济南、遂宁等地发布了在线叫车饱和预警，提醒当地在线叫车的平均日订单数量不到10个。
但随着网约车日均接单量的逐渐减少，新增的运营车辆数量和取得网约车驾驶证的司机数量仍在上升。
根据交通部的数据，截至3月31日，全国共有307家在线叫车平台公司获得了在线叫车平台的营业执照，环比增长4家；各地共颁发了522.9万张在线叫车驾驶证和225.0万张车辆运输证，环比增长1.0%、2.7%。
在运输能力饱和的前提下，随着越来越多的司机加入，竞争将不可避免地加剧，很难确保每个从业者都能获得足够的订单。
为什么网约车不受欢迎？
1、程序的原因。大多数在线叫车司机在在在线叫车平台上上上传了他们的基本个人信息，并注册了他们的账户，如提供身份证、驾驶执照、驾驶执照和车辆照片，甚至人脸识别，并认为他们通过了审计。但这些合规程序不被交通管理部门承认，认为没有在线叫车驾驶执照和车辆运输许可证，私家车进入经营车辆的性质；
2、加强安全管理。在线叫车司机只是简单地在在在线叫车平台上上传个人信息，过于简单，不能加强监督管理，容易造成安全事故。毕竟，合规的在线叫车审查程序非常严格。首先，在线叫车司机应进行理论考试，以提高安全愿景和服务意识。其次，在线叫车注册车辆不得超过8年，行使过程不得超过10万公里，对轴距有一定的要求。
3、地方保护主义。近年来，网约车的发展势头超乎想象。此外，受疫情影响，很多上班族兼职跑网约车，导致出租车业务惨淡，抱怨甚至罢工，抗议加大对网约车的监管和查处力度，保护当地出租车的合法利益。
随着网上叫车的快速发展，它确实吃了当地的“蛋糕”，违反了一些人的利益。因此，在保护当地出租车或增加财政收入方面，许多地方交通管理部门加大了对网上叫车的调查和处罚力度，甚至在高速火车站、汽车站和机场加班。
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