by 老湿机十年开车工作经验！读后心得确实很管用！
1. 白色车，安全性能最大。
澳洲学者近期公布调查研究报告，黑色车辆在白天与黑夜的故障率均高居榜首。白天，黑色车辆比白色汽车故障率高 12%，在黎明前和黄昏后则高 47%。
尤其是傍晚的时候，远方跑过来一辆黑色小汽车，总就好像穿隐形衣，我还是挺喜欢白色车，总是很醒目。在民间还有一种说法，白色汽车油耗低，主要原因是车体反射面动能，节省中央空调耗油量，但是这一说法没有得到权威性确认。那时候，买了乳白色朗逸，除去安全性要素考虑到外，还有一个原因：乳白色车便宜。
2. 保险带，务必扎，不管前座或是后排座。
福建省有一个青年人，带上父母、老婆孩子外出旅游，在高速路上出现了追尾事故，四死一伤，五平均没有系安全带，驾驶员平常安全防范意识也不高，还采用了安全带卡扣，追尾事故时，驾驶员立即飞出行外，当场身亡！
据调查：30%事故死伤，与未系安全带相关。
我进入车内，第一件事前系上安全带，无论谁坐我车，我还友情提醒系好安全带，不管前座或是后排座，我父母是正宗的农户，不容易系上安全带，假如陪他们外出，我能先帮她们系住，我再上车。
假如带着孩子外出，我能先组装儿童安全座椅，谨记：无论什么时候，只需带孩子出门，务必组装儿童安全座椅，车祸事故是 14 岁以下的身亡的重要因素。
现如今，假如驾车未系安全带，我倒是觉得适应不了，心里不舒服！
3. 日间日间行车灯，能够提升驾驶安全性能。
日间日间行车灯，是一组 LED 灯，不晃眼但是也很醒目，车辆启动时自动打开，在国外，全部新汽车务必组装日间日间行车灯。
我之前，并还不懂日间日间行车灯，之后，常常跑长途，每每后边发生新款奔驰时，我总会第一时间看到他们，因为它开着灯，在后视镜里很醒目，每每这时，我都会准备充分让超。
之后，上网搜索了一下，这玩意儿叫：日间日间行车灯，能让正前方车辆第一时间感知你，并且不晃眼，令人不排斥，能够大大提高黑色车安全系数。
有人会说，假如大白天开了车灯，是否一样的实际效果？！
肯定不一样，开大灯晃眼，反倒增强了风险系数，实际上，一切车辆都能够组装日间日间行车灯，在某宝能够买回来自己装，非常简单，更方便，也挺帅！
4. 发动引擎前，先把锁匙转动到 ACC 情况，让计算机开展故障测试，等状况灯灭了的时候再打火，大概需要 6~8 秒
我媳妇开车的时候，插上去锁匙然后打火，每一次我还跟她说，首先要把锁匙转动到 ACC情况，等状况灯灭了的时候再打火，她问我，咋这么繁杂？我跟她说，ACC 状况是车载电脑开展控制参数调节，假如一直都是立即打火，长此以往，会让车载电脑主要参数混乱，车辆上坡乏力、积炭比较严重、耗油量增大，就算发动机大修，也很难故障检测。
我有一个习惯性，特别喜欢科学研究使用说明，新汽车买回来后，我靠着使用说明把车辆科学研究了一遍，在使用说明书里，针对打火流程有明确规定，规定锁匙必须要在 ACC 情况滞留 6 秒。
平常下车时，我就把锁匙插上去，转动一下抵达 ACC 情况，随后系上安全带，等保险带系好的时候，故障指示灯早已灭掉，摸一下挡位，踩离合器，打火，这些都是在驾校学车里学的，这种习惯性我一直保持到现在。
5. 初学者一定要懂得调节后视镜，有 10%的车祸事故与后视镜盲点相关！
上下后视镜调节规范：远方黎明时分坐落于浴室镜子正中间，车体占浴室镜子 1/4。
车里后视镜调节规范：远方黎明时分坐落于浴室镜子正中间，能看见自己的右耳朵。
有几点表明：（1）调节后视镜时，最好是选择水准路。（2）调节安全驾驶坐位时，要重新规划后视镜。（3）后视镜也是有视觉盲区的，不迷信后视镜。
开车的时候，必须做到“犹豫不定”，既要观查前边车辆行车状况，还得把握背后车流量信息内容，提前作出预警信息分辨。我媳妇驾车的一大特点，光看前，不要看后，她看法是：开了个得好好的，谁爱超就超，为何需看后视镜？
我开车的时候，爱用左眼扫描仪车里后视镜，全过程对后边车辆信息内容把握的一清二楚，是这个让或是闪，我还会先作出判断的，有一次，从临沂市机场接人回家了，走京沪高速公路，前边出现了安全事故，堵车了，我非常远就主动刹车踏板了，停住车子，我还在后视镜中看到有辆货车猛亮灯，我才意识到他也许刹不住车了，我连忙挂到档钻到紧急停车带里，货车托着细细长长刹车线停到了我原处，幸亏我逃走了，不然便被揉成了照片。
我就跃过绿灯，有时抢信号灯，后边也会有车跟随抢，在我抵达路口处，早已成红绿灯了，假如我急刹车，毫无疑问被追尾事故，只好挑选闯红灯违章，我觉得绝大部分追尾事故全是能够防止的，基础是善于观察后视镜，学会分析后边车辆的驾驶想法。
后视镜的盲点在什么地方呢？我认真观察过，另一方车辆的前胎和我们车辆的后胎相平常，大家在后视镜里看不见它，也就是大家正被超车变道，这时回过头观查，车辆坐落于侧门夹层玻璃处。因此，不管变道，或是掉头，都应迅速回一下头，观察一下左侧是否有车辆。
许多出租车上下后视镜上贴着一个小圆镜，这就叫盲点镜，有两个关键点：（1）清扫盲区。（2）倒车，能够看到后面2个轮胎位置。
6. 变道、转弯时，应提前 200 米打转向灯！
灯光效果、音响喇叭是驾驶语言表达
你驾驶用意是啥，一定要让别人知道，告知的越快，你越是安全性。
倘若，你变道时，并没有打转向灯的好习惯，前后左右车辆不容易提早给你的变道打下基础，由于根本不知道你心里想的哪些，很有可能前边车辆也忽然变道了，很有可能后边车辆忽然加快了，这种全是你的危害因素。
碰瓷儿的，就专找这样不预警信息临时性变道的，猛踩油门撞上去，被撞了一下，但是真的对不起，别人不仅不会赔你，你还得赔别人，你作为事故全责。有些人，确实有打转向灯的好习惯，只不过是变道的前提下打转向灯，压根起不了“预警信息”的功效，顶多也只能是“演出”给交警队看得。
为何最好提前 200 米呢？有双重因素：
（1）处在盲点的车辆，会看到你的驾驶用意，她们要不让超，要不加快。
（2）让前后左右车辆搞好让超提前准备
在 变道时，还有一个方法，都是避免被追尾事故的关键战略：变道时，要有一个加快个人行为，速率远大于之后车辆速度，不能让之后车辆有刹车踏板个人行为，这也是最完美变道。 讲的通俗一点：后边车辆是 100 的车速，你应以 110 速度变道，假若你以 80 速度变道，另一方就是一个急刹，刹不住，就把你撞倒了！打转向灯，是一种在潜意识中，哪怕是在大家村内驾车，转弯时，我就提早打转向灯，一定要严于律己， 对自身生命不重视，运势也不重视大家。
7. 汽车太阳膜，应选浅色系的！
我们家小朗逸，贴上了深棕色膜，优势非常明显：隔热保温效果明显、私密空间好。
时间久了，我发现了深棕色膜存在一定的安全风险：
（1）夜间行车，看不清楚上下后视镜，务必开了前边2个窗子。
（2）黄昏时，车里后视镜一片模糊不清，由于后窗玻璃都是深棕色膜。
如果让我再选择，要不贴浅颜色膜，要不安装窗帘，但是挡风玻璃，我一定会玻璃膜的，缘故有二：
（1）在阿拉善沙漠马路上，前边大型货车轮胎甩起了一块碎石子，正好打中了我汽车挡风玻璃，玻璃碎了，但是没穿透，幸亏贴上了汽车太阳膜，不然我就挂了，由于石头砸里我正前。换玻璃时，我特意去雷朋经销店贴的真品膜。
（2）在陕西潼关，看见了一起车祸，一辆宝马车被货车上掉下来三角铁给击中汽车挡风玻璃，由于汽车太阳膜的原因，三角铁卡到了玻璃上的，还没有完全穿透！
路面
8.座椅头枕相对高度，要高于后脑壳 ！
汽车头枕，作用是被追尾事故时，保护颈椎，被车速 100 的车辆追尾事故，假若并没有汽车头枕维护，可以迅速把司乘人员颈部拧断！
中高档汽车，坐椅非常高，基本上不用调节，除非你是个子 1 米 8 以上司乘人员。
中低端小汽车，坐位较为浅，头高于坐位许多，这时就要调整汽车头枕，我个子 1 米76，开捷达时，需要将汽车头枕调至最大，才刚合乎检测标准。
同理，不但需要调整主驾的汽车头枕，副驾、后排座都需要调整至最好的状态，由于那边很有可能坐下来也是我们的父母、好朋友……
9.防止轮胎爆胎三要素：采用知名品牌轮胎、定期维护轮胎、组装胎压检测仪。
朗逸正品轮胎是：韩泰轮胎，185 规格的。
购车当日，我就去了米其林轮胎经销店，换掉了 4 条 195 规格的宽胎，500 元/条，我则以 300 元/条价钱把原厂轮胎折扣率给米其林轮胎的店主，米其林轮胎轮胎安全系数，要远远高于韩泰的。
虽说轮胎爆胎的几率比中大奖的机率年纪还小，但是一旦轮胎爆胎，就 GAME OVER 了，因此在轮胎上，我就是肯定高度重视，终究我就是远途，不能容忍一点儿粗心大意。
车辆愈来愈划算，配备愈来愈高，轮胎一天不如一天，我三哥买了辆奇瑞风云 2，轮胎过薄过软，用劲晃动一下车体，轮胎都发抖，假如拿这种轮胎跋山涉水，我觉得是拿生命开玩笑！
每一次高速之前，我能找一个马路边停一下，把方向盘打到一边，随后拿一个螺丝起子去去除轮胎里的小石子，经常会有偶然发现，在陕西华山高速服务区，在去除小石子时，发觉 扎了一根钢钉，在高速服务区补上一下胎，花掉了 40 元，帮她们拍了个合照，少付了 10 元钱，到高速上一跑，发觉问题，轮胎补完之后没有做四轮均衡，车辆奔跑起来一跳一跳的，方向盘发抖。
到陕西潼关县里，我下来找米其林轮胎经销店，帮我做了四轮均衡与精准定位。
何时，应该做均衡与精准定位呢？
如果你松掉汽车方向盘，车辆方向跑偏时，需要做四轮定位。
当方向盘发抖时，必须去干四轮均衡。
不然会出现吃胎状况，长此以往，就爆胎了，假如自己没分辨工作经验，能够每1万多公里去干一次，这也是维护保养轮胎的有效方法，并且相关工作人员会先告知你是不是要换新轮胎。
现如今，高端车辆都装上胎压检测仪，当轮胎标准气压面临轮胎爆胎时，会发出警报信息内容，当车辆标准气压小于标准值时（扎轮胎了），还会发出声响信息内容。实际上胎压检测仪组装 比较简单，拆换 4 个充气嘴就行了，充气嘴上面有无线发射模块，能把数据实时传达到车内显示屏上，组装一套非常便宜，几百块。
10.零晨、黄昏、下雨天时，车辆要打开示廓灯（灯泡）。
黄昏时，地面仍然清楚，可是前后左右车辆逐渐模糊不清了，这时，我们要换位思考一下，别人看见我们也很淡化了，赶紧打开示廓灯。
日常交通出行，一到黄昏，我总习惯性先开灯泡，等地面逐渐模糊不清时，再开启大灯，有时候跑长途，假如阴雨天气，我会一直开了灯泡。
黄昏是安全事故多发期，好多人总感觉自己看得清楚他人便是安全，实际上，让其他人也看得清楚你，才十分安全。每一个细节，都能够为自己安全系数大大加分，道路交通安全不能容忍一点儿粗心大意。
11.停车后，车头朝外，进入车内前，观查四周，倒车，多进少退。
江苏新沂，有一个宝马五系 X6 司机，提前准备驾车出门，倒车撞倒一位少年儿童，原以为撞上了路边石，就是这样往返辗压了 4 次，意外发生了……有关这个人是故意杀人罪或是
过失杀人罪，在网络上争吵不休。
我认为，这一场悲剧本来可以防止！有关泊车，是我几个方面工作经验：
（1）停车后，车头朝外，出来时，不用转向。
（2）进入车内前，观查四周，其一、查询车辆周边有没有出现异常。其二、整体规划出入库路经。
（3）倒车，多进少退，对比转向来讲，前行安全系数毫无疑问高些。
我始终坚信一点：人眼比电子器件雷达探测更可信赖！
12.在没有禁止鸣笛路段，尽可能多按喇叭。
1）我很喜欢按喇叭，由于我吃过亏， 2011 年秋天，带上父母去九仙山去玩，在环山公路上，转弯时，我忘了按喇叭，结果和一辆摩托车迎面相撞，幸亏彼此并无大碍，谨记：坡路拐弯，务必按喇叭。
（2）需有预警信息观念，前面是视觉盲区时，要假设会忽然有些人冲破，应当提早按喇叭预警信息，告诉他们有车来了，在通过特殊路段时，不但仅要按喇叭，同时随时随地处在“备刹车踏板”情况，所谓“备刹车踏板”就是指：把腿放进刹车踏板上，时刻准备急刹车。
在青岛，车辆全是停靠在大马路两边，若有行人过马路时，由于马路边车辆遮住了视野，驾驶员几乎看不到路人，常常为此产生撞人事故，我还在青岛市开车的时候，音响喇叭基本上响个没完，我情愿被怼，我不想撞到人。
（3）音响喇叭是驾驶语言表达，在超车时，一定要按喇叭。
我老师傅在讲我开车时，他不断叮嘱过我，多按喇叭没坏处，我有一个车主，他不喜欢按喇叭，在她看来真讨厌，非常容易招来众怒，我跟她说：出门时，咱宁可被怼，都别撞到人。打个比喻：店小二挎着沸腾的水人群中穿行，一种是很远就高呼：沸水开水，让，小心烫；一种是闷不做声。哪一种比较容易烫到你？!
13.珍爱生命，避开大车。
避开大车，就是指：即不跟随大货车，也不会被大货车跟随。由于不管我们追尾事故大货车依然被货车追尾，我们是鸡蛋碰石头。
大货车在前面：遮盖住了我们视野，一旦大货车急刹车，我们很容易钻入大货车下边。
大货车后面：货车刹车间距长，一旦前面是紧急状况，大家急刹车，大货车便把大家追尾了，一瞬间把我们转化成了照片！
还有一点，在行驶中，一定不要和大货车并行处理，有辆奇瑞汽车 QQ，在转弯时与大车串行，大型货车出现了侧反，小 QQ 被卷到跨下，确实碾成了照片。无论和什么车辆并行处理，将会增加安全风险。
因此，针对大车，要不让，要不超。
大家大门口一条道路，是国道 335，通向码头的必由之路，车来人往，有一些大型货车在满载时开的很疯狂，一到这时，我还会先让超，我躲的远远地，通常情况下，道路上的大货车，我能靠着一一 如果超过，我不太喜欢跟随后边，由于我开车的时候，我习惯分辨前边 2~3 辆车的驾驶情况，一旦前面是状况，我可提前采取行动。
我老师傅看法是：无论多么繁杂的实时路况，保证自己前后左右并没有大车，宽敞明亮，这也是安全驾驶的第一前提条件。
14.超车四要素：预测、灯光、音响喇叭、减挡。
有关超车，我遭受过2次风险。
第一次：在四川汶川 213 省道，超车时，正对面迎面而来一辆大型货车，我无处可逃了，边上的新款牧马人让速帮我，我躲过一劫。四川汶川的道路转弯较多，我有点卤莽了，从那时起，我多次告诫自身：并没有绝对把握，决不超车。
第二次：在连霍高速公路，我超一辆大型货车，我先用转向灯，随后加快，正要超出大型货车时，它还忽然超车，我也只能急刹车。这个事情帮我比较深的警告，不正确取决于我，最先，我该先分辨大型货车前边交通条件，进而推断大型货车是否存在超车要求。
次之，在超车环节中，我该亮灯、按喇叭提示大型货车。
这两场事情，帮我敲醒了敲警钟，现如今，我对于超车实际操作规定很严苛：
（1）观查后边车辆。假如后面还有车辆已经超车，这时大家不要打转向灯，不然后边车辆分辨禁止我们自己的驾驶用意，非常容易出现意外。同样，在我已经超车时，假如前边车辆忽然打转向灯，我能惊恐万分的。
（2）务必打转向灯。之前已经提到过，最好提前 200 米打转向灯。
（3）提早减挡加快。假如车速在 100 之上，不用减挡，假若车速在 60~80，就需要降至 4 档开展超车，自动档的车，轰油门，系统软件自动执行减挡每日任务，减挡 的效果并不是降速，反而是更快地加速。
（4）亮灯、按喇叭，提示正前方车辆让超，千万不要觉得你打转向灯你就看到你了！
（5）在被超车辆进气格栅详细出现在了右侧后视镜里时，打右转向灯，回到最初车道。隧道施工、公路桥梁、转弯，都是不可以超车的，谨记！
在高速公路上，还有一种超车个人行为非常危险，便是连续变道，在第 1 车道，立即转到第3 车道，纵使你打转向灯，都是交通违章的，若是有连续变道要求，恰当实际操作是这样子的：第 1 车道，打转向灯，抵达第 2 车道，关掉转向灯，继续前进一段，打转向灯，抵达第 3 车道。这样的事情，时常发生在移动入口，有些人性子比较急，老想立即攻进快车道，最后被后边车辆给追尾了，你也是事故全责。
高速时，在匝道口里，我会加快到 60，进到行车道时，我能加快到 100，当加快到 120 时，我再去转为超车道，欲速不达！
15.氙气灯能够大大提高夜间行车安全性。温馨提示：组装疝气灯一定要再加上镜片。
夜间开车特风险，超车时，大部分驾驶员不会改变光，关键在于许多驾驶员完全不知道超车的时候需要变光，驾校学车都没教，总是认为自身开了远光灯，自己是安全！
有关夜晚灯光，我讲几个方面个人见解：
（1）增强了其他人风险，本身就是提升自己的风险。
（2）不管对方变不变光，超车的时候我们积极转换为近光，总是能够换得一些收益，有一些驾驶员也会主动回复你，也转换为近光，因此，我的观点是：一定要先投入。
（3）拆换疝气灯，这一招非常有效，由于疝气灯的破坏力很大，正对面车辆为了能哀求，也会主动变光的。
我车，全部更换了疝气灯，花掉了 380 元，超高亮。之后，我发现了疝气灯优势愈来愈多：
（1）亮灯效果明显，不论是提示，或是超车，闪一下灯，另一方就可觉察到你。
（2）耗电量少，但是这个有待考证，由于油门踏板钟头，疝气灯会偏暗。
（3）使用寿命长，听说能够闪烁 50 万次数，我安装了 1 年多了，目前还没有让我闪坏，我是一个特别喜欢按喇叭、亮灯得人，由于我总是想让别人知道：来啦！
此外，扫普及，“氙”读“xian”。
年轻姑娘安全驾驶她车子
16.尽量减少开夜车。
有关夜间行车，是我几个方面体会心得：
（1）常常转换远近光灯，能够预料前边路人、车辆。
（2）跟随同速率车辆，维持 2 秒间距，既省事又安心，仅需紧抓前汽车尾灯、倒车灯就可以，大白天跟车行驶是可怕的，晚间跟车行驶十分安全。
（3）尽量减少晚间往前走，我开长途，一般都是早晨考虑，保持清醒。
（4）跟车行驶时，必须采用近灯，这一点，联机外出时至关重要，不然前后视镜里一片光辉！
（5）夜里，需要将后视镜扳一下，调整至防炫情况，中高档汽车全是全自动防炫，小朗逸是手工制作的，有很多人都不清楚倒车镜有隐私功能！
17.省道，间距 100 米，快速，间距 200 米。
好多人驾车，喜爱紧随前面的车子，觉得这样速度更快一些，实际上，这种观念挺天真的，学习过物理学的人都知道：当两辆车相对运动为零时，两辆车平均速度是相等。换句话说讲：你间距前面的车子 200 米与间距前面的车子 50 米，速率是一样的！即然想开了这
一点，那何必要穷追不舍呢？！
高速路要求间距为 200 米，一定有根据的，不要随便考验标准，由于标准全是用水总结出的，假如你尝试考验，只有变成反面典型。
有一次，我带媳妇儿回上海，在沿海高速公路上，前边出现了 6 车追尾，我就是第 7 辆，我逃掉了，有幸运地成份，可是最主要的还是我给自己预留肯定安全的距离，我看见安全事故后，第一时间急刹，等快停下时，我向右打一下汽车方向盘，切到另外一个车道，之后也是急刹的声响，那一天是正月十五，下毛毛雨，真是万幸，急刹时，车辆是啥情况呢？后边的枕芯、新鲜水果，都飞往汽车仪表盘上来啦，过后，我宽慰媳妇儿，不要紧张，她跟我说：我肯定我相信你。
在高速公路上，倘若碰到可控性状况，比如前面是工程施工，必须降速，这时，我是不会急刹，我能先轻踩2次刹车踏板，根据倒车灯提示后边车辆降速，避免她们追我的尾，在高速公路上，我即不喜爱跟随他人，不喜欢被人尾随，因此，我一会儿降速，一会儿加快，保证自己处在最有利部位。
遇到最倒霉一次安全事故，要在连霍高速公路洛阳市段，一辆小车立即飞到了桥底下，原因是他从紧急车道超车不成功，撞上了防护栏上，车体转动之后，翻过了防护栏，吓我全身发抖。
在高速公路上，经常碰到在紧急车道换备胎的，99%都存有违规行为，有却不放置三角架，就算放置都达不到 150 米间距，按规定，车里人员必须到围栏外等待，可是大部分都是在看热闹，实际上，有的时候，造物主一般不会给他第二次机会了。尤其是在京沪高速公路上，由于大车过多，小轿车超车大部分都会选择紧急车道，假如你存放的三角架间距太近了，不一回过神来，早已将你撞倒了。
18.高速行驶时，别太接近防护栏。
在高速路上，轿车大部分时长在左边车道行车，由于紧贴防护栏，又存在一定的安全风险。
（1）车道最左边，积累了丰富的螺钉、钢钉什么的车胎凶手。
（2）间距防护栏太近了，稍稍粗心大意一下，估计就蹭到防护栏，这类安全事故太多！
我有个同事，她开车的时候十分靠左边，乃至左车胎都压着一条线了，她讲早已养成潜意识习惯性，无法改变，我们通常联机自驾游，每一次从后观查她车子，我还为她捏一把出冷汗。之后，我归纳了一条工作经验给他：在左边行驶中，让自己身体正对着车道中间白色箭头，这时车辆处在最安全部位：既在车道正中间，又微偏右。走在路上认真观察一下，许多驾驶员都有这样的恶习，关键在于自己又没有意识到！
19.驾驶时，留意每一块交通出行警示牌。
每一处交通出行警示牌，也不会是多余，关于交通警示牌，我有三点感受：
（1）能学到很多东西，举例说明：走京昆高速公路时，方式绵阳市，有一个度假旅游警示牌写着：李白故乡，我懂得了，原先李白是绵阳人！
（2）能提早预警信息，如前方施工、安全事故多发地、正前方急卖……每看到这样的提醒，我还会变得提心吊胆，该降速的减速，该变更车道的变道，在内蒙古的高速路上，看见过这么一个警示牌：这里道路，共发生了 11 起车祸事故，总计 6 人丧生。
（3）可以预防交通违章，比如，青兰高速，从青岛到潍坊道路速度限制 120，从潍坊到济南道路速度限制 100，正中间仅有一处警示牌，一旦错过这一警示牌，估计就习惯性认为速度限制 120，如果一直依照 120 的车速跑下去，罚款单就飞过来了。
20.远途交通出行，行程规划必不可少。
两家人，顺风拼车度假旅游，驾驶人员对路经掌握禁止，在超车道泊车看指路牌，被客车追尾事故，轿车一瞬间着火，俩个人从楼上钻出来了，而走红抢走了他的老婆、小孩。
在搜索引擎里键入“泊车看指路牌，车祸事故”，能够检索出 N 多相似的悲剧……
我推断，有有两种情况：（1）驾驶人员不清楚应当在哪个出口下。（2）驾驶人员了解在哪个出口下，一不小心度过了。
怎样，才可以避开相近安全事故风险性呢？我谈几个方面个人愚见。
（1）驾驶配电线路，务必提前安排。2011 年，我在日照驾车去成都市，我就先在 GOOGLE地图中挑选配电线路，最终决定：日东快速-连霍高速公路-京昆高速公路。我便挑选出去两个关键点：打开、西安市，导航栏也非常重要，可是只有起促进作用，依据行程规划，我们能延展许多细分化方案：在哪里吃饭、在哪儿酒店住宿、在哪儿给油……如果将配电线路彻底交到导航栏，我认为心里缺乏安全感。
（2）驾驶时，预料 2 千米线路转变，这一点，导航栏很重要，根据导航栏可以了解下一个服务区之间的距离，下一个出口之间的距离，进而持续自我提醒，导航栏要用去看的，而非听。有这么一个高价车祸事故：一辆漂亮 307 临时性变更车道下高速，被正常的
驾驶的劳斯来斯撞倒了，安全事故是漂亮 307 的主责方。这一安全事故原本就能够避开的，假如漂亮 307 司机提早 2 千米就做好了下高速的提前准备，那样悲剧也就不会出现了。通俗一点讲，行程规划，相近企业的年度工作计划，2 千米整体规划，相近企业的周工作计划，二者紧密联系，缺一不可。极致线路方案策划，能够避开许多道路交通事故，这远远比熟练驾驶技术更为重要！
21.在高速路上，千万不能转向。
上星期，在天涯社区里看到一起交通事故，一辆黑色轿车错过出口，在超车道边转向，将近 3 min，后面还有辆白色小轿车在逃避时，先撞上了左侧防护栏，又撞上了右侧防护栏，车毁人亡，黑色轿车肇事逃逸，尽管没有产生擦碰，可是黑色轿车要承担刑事责任，上海警方早已发出通辑令。
谨记：错过出口，就去下一个出口绕一下，千万别转向，损人不利己！
假如，在高速公路上，大家碰到前面的车子已经转向，应如何应对？
首先来共享一点：怎样在高速公路上控制车速。
我的搭档，他很喜欢均速驾车，就算必须刹车，都是邻近刹车，他非常信赖自已的刹车技术性，坐自己的车，我总习惯性踩右腿，为他用劲，但他却淡然处之，开跑车的，大部分有这样的习惯，眼见要撞到了才刹车。它的车龄都比我长，安全驾驶亲身经历都比我丰富多彩，我也不可能班门弄斧，它的这类开法，司乘人员很舒适，也不会有晃动的感觉了，但从安全性角度来看，我觉得这种开法不可行。
我共享一下我的开法：
（1）现阶段车刹车灯亮了时，我渐渐踩刹车，加强与前车距离不会改变。我的原则是，就算刹车失灵了，我也能将损害降到较小。
（2）当远方有状况，还在控制范围时，我可能会用油门控制车速，而不会考虑刹车，比如通过高速收费站时，我可能会减油减档，而不会考虑一脚刹车，我认为懂得用油门控制车速，是很重要的安全习惯，由于刹车总是会有不灵敏的机率。
（3）观查前边 2~3 辆车的刹车灯，由于刹车是链锁反映，事件中这辆白车，如果能提早观查前边几辆的刹车灯，这一场安全事故他根本能够避免（前边几辆都躲过了，他也没躲过）。
我这类开法，安全性能非常高，主要缺点坐着不舒服，我妈坐我车，一直晕机。
22.不必联机跑长途。
有一个婚车队伍，第一辆车追尾了大型货车，后边的结婚车队持续追尾事故，直接原因便是间距不足，纵使清一色豪华车，仍然遍体鳞伤！有一些车主搞自驾旅游，还喜欢在高速公路上联机跑，很有范儿，实际上，这是不负责任的态度，因为一旦出事故，便是连环追尾。联机跑长途，间距并不是较大安全隐患，较大安全隐患来自内心焦虑，有一次，俱乐部队搞促销，从北京到秦皇岛，道路上车子非常多，运输队很快被冲开了，我心急跟向前车，一直盲目跟风高速行驶，后边车辆为了能跟上我，也盲目跟风高速行驶，极度危险，在高速服务区休息的时候，向您大队长建议，能不能分别排头，我们在高速出口结合。之后，我们通常搞自驾游主题活动，哪怕只是两个车，大家也是兵分两路，约定好半途在哪个高速服务区歇息，在哪个出入口结合，大家都没精神压力，速率速度都能够，120与 100 速度区别仅仅一泡尿的时间也罢了。
谨记：不必联机跑长途，由于你的专注力没有在行车安全上，全都在运输队身上了。曾经在连霍高速公路上碰到外国人的旅居房车团队，她们都是分别跑各自，随后在洛阳高速服务区结合。
23.安行车记录仪，防止碰瓷儿。
行车记录器，组装非常容易，跟导航栏类似，有一个支撑架粘在玻璃上的，有一个车载式电源线插头，可以清楚拍照行车视频，这个东西价格比较划算，300~500 元，可是用途非常大。
（1）遇到碰瓷的，能够作为证据。
（2）碰到道路交通事故，有利于区划义务。
（3）拍照沿途的风景，比如穿越沙漠时，行车记录器可以把全过程拍照出来，尤其震撼人心。
优酷视频上有很多道路交通事故，便是行车记录器拍的。
24.红辣椒，醒神神器。
开长途时，经常犯困，犯困，进高速服务区用凉水洗脸、喝红牛、饮用咖啡……实际效果都欠佳，该困或是困。有一次，和媳妇到上海，她购买了一包泡爪，超级辣，本来犯糊涂，咬点朝天椒一下子就醒来了，简直就是精神焕发！现如今，开长途必不可少泡爪，辣的我哼哼唧唧，随后嚷着要水喝，人便醒来了，除开野山椒风爪外，大家还带着保温水壶，在水壶里放入枸杞子、大枣，扣顶盖闷一闷，尤其好吃，进高速服务区时，再添片开水就可以。
男子安全驾驶一辆车
25.车速太快太慢，都那么风险
人们通常有一个错误观念：变慢越安全性。并不见得，假如绝大多数车子都要超你，或许你更麻烦了！走在路上行车，与其他车辆交流的机会越低，自身越安全性。当车速太快时，我们需要靠着超他人，当时速太慢时，他人轮着超你，两种情况都增强了与其他车辆交流的机会，从而增加了安全风险。
在高速公路上，经常会有车子高速行驶在快车道上，不管你按喇叭或是亮灯，他就视而不见，我发现了，通常是两大类：要么就是女司机开车，要不已经接听电话。在他们眼中，速率降下来了，没事了，其实最麻烦了，因为大家是快速行驶，为了能超我们需要临时性变换车道，万一有驾驶员没分辨准你速率，就把你追尾了！
不管什么状况，开车的时候都不能打电话，人们在打电话的时候，专注力比酒后驾车只差，不要自作聪明，我开车的时候，若是有手机，我都使伙伴来接。
26.谨记，莫疯狂飙车。
我新买捷达时，手一直发痒，道路上遇辆车，就要 PK 一下，捷达有着“大城市小痞子”的美称，车体轻，加速快，确实特别有成就感，红绿灯起步，我基本都是第一个冲过去……有时候超个 A6、PASSAT，还需要显摆好长时间，感觉他们莫过于此！之后，开了个过一段时间的 VOLVO，与捷达差 10 倍的价格，使我知道了一个道理：一分钱，一分货，在高速公路上，同是车速 120，捷达打飘，车噪掩盖住音箱，刹停间距必须 70 米，而 VOLVO 基本上没什么感觉，车体尤其稳，车里好安静，刹停仅需 40 米，一切得心应手，乃至有一种觉得：120 太慢。为何高档车总是喜欢超速行驶？根本原因是车体太稳，感受不到速度更快，有时候觉得开比较慢，一看表，居然 160 了。
体验过二者的不一样，我不敢再拿捷达路招摇了，了解自己至关重要，现如今，我依旧开了我们家小捷达，但是平心静气了，即不戏弄他人，都不接纳其他人戏弄。用中档轿车去飚高端轿车，就是拿自己的生命做为筹码，我老师傅提议：在高速公路上，
捷达跑 100 是比较合适的，30 万以上中高端车辆，车速 120 算是可控的。
我参加了 VOLVO 安全讲座，四点非常震撼：
（1）车速 150，等同于阿胶速度，一旦出事故，万物皆箭头符号。
（2）车速 160，出事故，活下来率几乎为零，无论什么车好。
（3）儿童安全座椅能够提升儿童车祸时 70%的获救率。
（4）气囊务必相互配合安全带使用，不然汽车安全气囊是定时炸弹。
27.高速公路、走下坡，先刹车，后离合器。
有关先踩离合，先踩刹车，在网上一直争吵不休，我是手动挡发烧友，我讲说自己的见解：
（1）在萌新环节，不管什么实时路况，先踩刹车，后踩离合，这也是塑造驾驶员紧急观念。等到自己方向感愈来愈好的时候，可以参考一下如下所示几个。
（2）高速公路、走下坡，先踩刹车，后踩离合，当离合器踩下时，车辆等同于处在空挡情况，没了发动机制约，速率又突然加速的，尤其是在高速公路上，在遇到紧急状况时，忙于去踩离合是好心办坏事，谨记，在高速公路上，除开换挡，任何时刻
不可以踩离合，照片上的车祸事故，是因为下坡路时应先踩到离合器，使车辆一瞬间失去牵制力，进而翻车。
（3）在高速行驶时，假若有紧急状况，立即压死刹车（不顾及离合器），在杭州时，我左拐，结论跑出来了一辆电动车，我第一反应就是把刹车压死，立即歇火。
（4）在高速行驶时，假若状况是完全可控的，比如排长队等红灯，乃是刹车、离合器与此同时踩住（离合器略先），用刹车操纵速率，渐渐地滑跑。这样的事情关键有两种：排长队、抵达目的地。
有朋友问我，咋这么繁杂啊？实际上一点都不繁杂，当方向感拥有，对应的觉得当然就找到，平常走在路上，要先踩刹车先踩离合，我压根都不会去考虑到，都是在潜意识中个人行为。
为何要提到离合器的应用问题？因为大部分老湿机下坡路时，喜爱空挡滑行（踩住离合器等同于空挡），主要原因是节油。现如今，全是电喷车，空挡滑行压根就不节油，反倒遇到危险，长期踩刹车，很容易引起刹车片超温，进而刹车失效。坡路下坡路时，应当是带档缓降器，采用点刹车对策，我也经常走山路，发觉绝大多数驾驶员全是一直踩刹车出山，这很危险个人行为。
28.进隧道，务必打灯、降速。
从西安到成都，经过秦岭山隧道群，太壮观了，540 座公路桥梁、136 座隧道，一开始还蛮新鲜，之后钻隧道钻的想吐。我依次 8 次通过秦岭山隧道，这儿常常发生事故，拥堵更加是家常饭！隧道，为何非常容易发生事故呢？
（1）隧道通道泥泞不堪。
（2）隧道视野不好，纵使开着灯也白搭，由于隧道出入口太亮、太夺目。
（3）许多车子根据隧道的时候不打灯，好似鬼魂一样神密。
（4）在隧道变更车道、高速行驶。
王妃戴安娜就丧生于隧道，主要原因是：驾驶员酒后驾车、没有系安全带、车辆超速、在隧道内变换车道。不难看出，如果你不遵守交通法规，纵是顶尖新款奔驰，仍然白费！
有关隧道，是我几个方面感受：
（1）进到隧道前，必须要先打灯，并且尽量不要用自动头灯，自动头灯是进入隧道之后才打灯，让隧道里的车子提早觉察到大家。我有一个朋友，她就是技术专业赛车手，还不知道进隧道必须打灯。
（2）进到隧道前，先降速，车速降至 60 上下，踩刹车进隧道，所以从隧道外看隧道内，一片漆黑，里边情况怎么样全是不确定的，2008 年，好朋友驾车通过崂山区隧道，刚到隧道，发现了警告三角架，为了逃避三角架差点儿碰墙，尤其惊险刺激。
（3）进隧道后，千万不能高速行驶，尤其是四川汶川那里的隧道，全是双向车道，严格执行隧道规定速度限制去跑，耽搁不上数分钟。
（4）进隧道后，经常转换远近光灯，有一些车子不打灯，根据转换远近光灯能够发现她。
（5）在通过隧道群时，最好是吃口香糖，防止耳呜，许多驾驶员穿越秦岭隧道群，都是会感叹：咋汽车发动机声音变了？实际上，并不是声音变了，就是你耳鸣了！
29.吃了感冒药，千万不能驾车。
2011 年 5 月，我在济南市回家了，早晨 6 点考虑，由于发烧感冒，顺带吃了感冒药，出济南市，到青兰高速，我便犯困的不行了，睁不开眼，我便拧拧自身大大腿根部，依然处于半糊涂情况，车辆走 S 路经。青兰高速双重 8 行车道，平常车子非常少，我
躲过一劫，到莱芜市高速服务区，我在车上醒来 10 点才考虑，想想就害怕。
30.远途，需要带上拖车绳。
去腾格里沙漠，小捷达陷了，随行的此外一辆车都没带上拖绳，大家一行 6人进行逃生，挖沙子、推车子，都没有用，无法自拔，并且总是会在半离合状态下给油，离合器片损坏较为严重，都是有焦味了，离合器愈来愈高。之后，碰到沙漠中的电力工程施工队伍，他们以四驱皮卡将小捷达拉出去了，这个事情，给了几个方面感受：
（1）远途，需要带上拖车绳，非常方便自身，又省力他人。
（2）手动档车子失陷时，不盲目逃生，要等候拖引。
（3）沙漠里停车后，一定要停靠在下坡路处，实际上小捷达跑荒漠得心应手，我们总是自己吓唬自己，觉得两驱车逃不掉荒漠。
31.驾驶时，一定要锁车门。
有这样一条新闻：2011 年 8 月 4 日在下午 3 时 30 分左右，厦门市一男子挟持一辆宝马汽车及车里母子俩欲敲诈勒索 50 万人民币。10 余分钟后，车子被警察阻拦，男子引燃随身携带车用汽油，该男子和遭劫持女人都被烫伤送诊。那时候状况是这样子的：宝马汽车已经等红灯，男子打开汽车车门，进入车内挟持了母子俩。假如，宝马司机驾驶时，有锁车的好习惯，不幸也就不会出现了！
以往，在东莞有飞车党，如今还有了一种新的打劫方法，专业抢已经等红灯的车内财产，打开副驾门，手里拿着椅子上的东西都跑，驾驶员压根追赶不上。如今，绝大多数车子都是有儿童安全锁，时速超出 20 时，自动锁车，好多人有意把隐私功能关掉了，缘故有二：
（1）怕发生交通事故时，困在车里，一部分行车安全教材内容也是这样所写的。这是一个不正确的见解，现如今车门锁都是和汽车安全气囊、电源总开关联到一起的，当事故发生时，车门锁自动开启。
（2）搭乘工作人员打开门不便（本质上，不断电，不*），我有一个习惯性，每每即将贴近终点时，我能提早手工制作开启车门锁，有利于他人下了车。
只需就是我带孩子交通出行，进入车内我就把门锁上，由于小孩对新事物充满好奇心，用手摸乱拽。
32.少年儿童，不可以坐到副驾
交通法规法明文规定：少年儿童不可以坐副驾驶位置！但是，大多数家长还把小孩放在了副驾位置，缘故有三：
（1）老公开车，媳妇坐副驾驶，怀中抱着孩子（2 周岁以下）。
（2）父母驾车，小孩坐副驾驶（3 周岁以上）。
（3）安全座椅需要用到保险带，为了能图放心，组装到副驾驶上。
副驾驶部位，究竟有哪些危害呢？
（1）汽车安全气囊打开后，一瞬间把孩子击昏。
（2）产生碰撞时，少年儿童非常容易甩出去，保险带是为了成人定制的，不适合孩子。
（3）少年儿童爱动，比较严重影响驾驶员注意力。
每一个爸爸妈妈，全是爱孩子的，可是不幸一直开演，缘故就是父母压根就没有意识到副驾驶非常危险，最好的办法是：安全座椅安装到驾驶员后边的坐位处！
33.当心，快速横风。
在优酷视频上，看了这么一个车祸视频：在高速路上，一辆奇瑞汽车 QQ 超出一辆客车后，强制并道，被客车撞翻，男生被甩出来，美女被活生生轧死，男生在那儿失声痛哭。
有些人猜想，是男性想惩罚一下客车，有意在客车前边刹车，所造成的这一场不幸，我觉得，有这样的很有可能，因为她高速行驶后，完全没有必要那样心急变换车道。在咱们当地，发生了那么一起事故，有一个地痞流氓开辆捷达，前面是辆大型货车一直在努力的高速行驶，地痞流氓又按喇叭又亮灯，等大型货车高速行驶结束，地痞流氓超出大型货车，要来个急刹车，吓唬吓唬大型货车，然后他夸大了大型货车的刹车水平，一瞬间变成照片。
看了 QQ 的车祸视频后，我推断有另外一种将会：QQ 车速太快，超客车时，遭受横风，驾驶员无所谓了准方位，进入到客运车道。开了中档轿车的人都知道，在高速公路上超箱式货车、客运车时，在超出那一瞬间也是有横风的，汽车方向盘会出现被争夺的感觉了，尤其是有几许风雨，比较严重。隧道出口、峡谷峡口都是有横风，平常驾驶，怎么看待横风抢方向盘呢？
（1）买好车，1.5 吨以上的小汽车，基本感觉不上横风。
（2）拆换宽胎，我朗逸横风也不比较严重，由于我应用 195 宽胎。
（3）尽早防范，比如，在超出客运车前一瞬间，要交油门踏板（莫踩刹车），双手握住汽车方向盘，我推断，QQ 的驾驶员有可能是单手开车。
顺带提醒一下，QQ 和朗逸一样，全是中档轿车，车速不适宜跑过 100，不必过度自信，由于他会错过你对它的信心的。
34.等红灯时，大货车会导致视觉盲区。
信号灯变绿灯时，假若两边有大货车，视野有盲点，这时一定不盲目冲过去，很有可能这时正好有汽车在闯黄灯！
类似情况，也有二种：
（1）马路边停着公共汽车，在经过时，要随时处在备刹车情况，随时都有可能从公共汽车前边跑出来一个人来。备刹车就是指：只要不给油加快，右腿务必放置于刹车脚踏板上，其实就是右腿就两个动作状态，一是给油加快，二是除加快外全部时
间放置于刹车脚踏板上。
（2）大型货车高速行驶，在超车变道，要随时处在备刹车情况，大型货车前边可能会有摩托转弯，这个现象北方较为严重，猛地出现辆摩托，摩托觉得自己速度更快过大型货车，拐弯没什么问题，而事实上，大家超车变道，恰好撞上了摩托。
总得来说，要懂得幻想，假定视觉盲区里会出现车子冲破，只需要把这类幻想变成习惯，自身安全防范意识就能大大提高。
35.随身携带备用车钥匙。
在搜索引擎里键入“丢失汽车钥匙”，这可是洋相百出。我周围，也有不少人丢过汽车钥匙，世界博览会时，大家组队到上海，有一个朋友喝了一点酒，把钥匙丢了，而且还是丢到苏州市（他坐高铁去苏州市会好朋友），之后，苏州市好朋友远道而来乘车给送过来，因而耽搁了一天行程。2011 春季，与唐山市好朋友联机自驾游，在潍坊市，自己的车钥匙找不到了，需要从唐山市把备用车钥匙快递公司到潍坊市……山东电视台，播过那么一个新闻：一个 4 岁儿童，将自己锁到了车内，锁匙在车内，最终父母寻求帮助公安民警，才将小孩救出，孩子太小，碰到紧急状况就明白哭，压根就不相互配合！
谁也无法确保，自已的锁匙一定不遗漏，这类风波怎样预防呢？
（1）把备用车钥匙另配一把，这时一共有三把钥匙。
（2）出门在外，带上备用钥匙，自身一把，伙伴一把。
（3）自身远途时，把备用车钥匙用透明胶带粘到汽车底盘隐秘处。
是不是有些当心过度了？！
我不这样认为，由于我们是远途，有时候横贯西藏高原，有时候穿越重生小兴安岭，一旦门锁打不开，根本没办法挽救，快递公司还不到。有时候，遇到一些小纠纷案件，能被另一方夺走汽车钥匙，包含交警队还喜欢抢锁匙……这时，若伙伴递给你一把备用车钥匙，就逃出手掌了。
此外，我也没有安装报警器，那玩意真讨厌，有遥控车钥匙，我就懒的用，我还是喜欢最原始*觉得，并且锁门时，踏实！
36.遇上阻碍物，宁骑不绕。
2012 年 4 月，我上海市，在日东高速上，有辆当地牌照 A6，车速 100 上下，一直骑线行车，我还在它后边，一直分辨禁止它的驾驶用意，之后，看准时机，我把他超过了。
我推断，他骑线行车有三种很有可能
（1）瞌睡了，他不仅骑线，有时候仍在2个行车道往返转换。
（2）初学者，日东高速上平时很少有机动车行驶，他也许认为骑线行车安全系数高。
（3）初学者，他分辨禁止车胎位置。
实际上，绝大多数驾驶员，都分辨禁止车胎位置，不相信？
找一个矿泉水瓶，你尝试各自用四个车胎辗压，看看自己辗压的机率到底有多大！
共享几个方面：
（1）驾驶员左脚位置，与左车胎在同一个一条直线上，用左脚正对着矿泉水瓶，压以往，恰好！
（2）当快速行驶时，如有坑、死猫死狗、小于 15 公分的阻碍物（靠工作经验），千万别绕，立即骑过去。
有一次，我还在沿海高速公路上，很快就要进上海了，前边是一辆红色轿车，忽然往返扭了几下，我下意识刹车，靠近一看，是一个铁路枕木，在急刹车的前提下，我调整了方位，将它骑过去了，假如我绕它，很有可能就跑去边上车道上了，更风险。我的看法非常简单，在高速公路上，我情愿把变速器挂掉，我也不可能将人挂掉！
我大学教师，这有俩家亲朋好友，四人组队去日照度假旅游，驾驶至临沂莒南段，男人累了，女性替开一会，遇上一坑，他在绕坑时，撞上了树枝，驾驶员当场身亡。我老师便感慨：何苦躲啊，骑过去就行了。（那时候，我没考驾照，这个事情给我带来了比较深的印记）但是，难点来啦，骑禁止并不是更危险吗？
左脚就是用来分辨左轮的驾驶位子，右脚是用来过坑的，让右脚正对着坑（阻碍物）的左沿，轻轻松松以往！辗压矿泉水瓶的网络游戏，是很好用的，这也就是为什么驾校考试用考过标枪的原因，是让驾驶员可以熟了解四轮行车轨迹，很可惜，驾校学车只培训员钻空子，告知学生第一个标枪打两圈汽车方向盘，第二个打两圈……
37.遇上紧急状况，先急刹车，时速可控性后，再去考虑方位！
学驾照时，教官会提醒学生：开车的时候，让速不让道。但是，让速不让道是什么意思？
（1）若有车子强制并道时，大家会稍微减少速率，使他进去，才不会被他“逼”到另外一个车道上，在彼此并道时，假如我们撞上了他，就是他的事故全责，同样，假如我们被“逼”到另外一个行车道，这时我们被撞了一下，也是我们的主责方！
（2）开车的时候，行车道转换工作频率越低，安全性能越大，假如没有绝对掌握高速行驶，就放心的守好自己车道吧。
（3）碰到紧急状况，先急刹车，莫考虑到方位，若速率在控制范围，可以考虑转换方向。
前边，介绍了一个安全事故，一辆白色轿车，在避开黑色轿车时，先后两次撞上了防护栏，车毁人亡，事故是黑色轿车在快车道上转向。假如白色轿车驾驶员先踩刹车，在速率降至 40~50 时，再选转换行车道，不幸也就不会出现了！
在高速公路上，经常会有清洁工人，每每这时，我还按喇叭、亮灯、刹车同步进行，我师傅说过，假如从你死和他死中间仅有唯一选择时，要选择压以往，是不是有些残酷？每一年大概有 300 名清洁工人丧生于高速车祸，可是，有超过 1000 名司乘人员丧生于避开清洁工人。
说个有意思的话：2011 年 6 月 1 日，去日照度假旅游，小朗逸满负荷，前面是道路交通事故，我按照之前的幅度去刹车，却发现刹车实际效果比较差，眼见追尾事故，我猛踩刹车，在邻近碰撞前，我将汽车方向盘往左边一打，防止了追尾事故。二点感受：
（1）满负荷状况下，刹车间距拉长。
（2）不论什么时候，先踩刹车，速率可控性后打方向盘。假如先用方位，你注意力都是在方位上，乃至忘了刹车，最重要的一点，在高速公路上，急转动方向盘，一下子就翻车。
谨记：先刹车，先刹车！在百度上面搜索一下“快速，急打方向盘”，就明白有多少个相似的悲催了！
38.两手驾车！
大多数人，已经习惯了单手开车，一个手驾车，此外一个手，要不摸档，要不摸副驾驶……但是，单手开车非常危险，一旦发生紧急状况，压根控制不住自己，比如轮胎爆胎、急刹车！
有关两手驾车，我就谈一谈自己的见解：
（1）有关轮胎爆胎，驾驶理论教材是这样教知识：紧握着汽车方向盘、莫踩刹车、靠挡位降速！但是，在这么困境的情形下，一定是习惯性一脚刹车，因此，一旦发生了轮胎爆胎，便把运势交到造物主吧，我师傅说，别去练习轮胎爆胎反映，由于轮胎爆胎概率过小，还很容易培养刹车迟缓的好习惯。
（2）长期性把左手放到挡位上，对挡位损害非常大，我学车的情况下，左手也放挡位上，老师傅看到之后，然后就是一巴掌。在驾校学车时，有一些教练训练学生单手开车，虽然这样可以锻炼学生的方向感，但是也会培养单手开车的好习惯。
（3）汽车方向盘握法，驾校学车教知识大部分是不正确的，依据是：右手 9 点多，左手 3 点多，两手也便于实际操作汽车方向盘里的功能键，谨记一点，玩越野的朋友们，一定要大拇指外翘，千万别粘在汽车方向盘里侧，由于越野车时，汽车方向盘迅速回转，大拇指一下子就骨折了。
我有一个习惯性，不清楚是否算恶习，在城市里、省道上，我右手摁在音响喇叭上，左手握在 2 点钟方向，那样带来的好处非常明显，一边驾车，一边按喇叭，假如跑长途，我能转换回规范握法。按喇叭，一定要在潜意识中，假如挪手来按，迟早了！
（4）开车的时候，不要抽烟，车里也不能放淡香水什么的，熏的头痛，开长途时，我很喜欢开了吹风，放到 0 档部位就可以，出风口朝脚底，为什么不对着人吹呢？由于时间久了，头痛！
（5）坐副驾驶得人，务必稳重，不可以大吼大叫，有的时候，前面是状况，驾驶员判定的非常准，而副驾驶一声尖叫会招来驾驶员习惯性刹车，我媳妇坐我车，我还会先给他打疫苗，学会闭嘴！此外，在副驾驶上吃零食、画妆、低头都那么危害驾驶员，尤其是低头，立马就遮住了倒车镜。有一次去淮安市，我哥们坐副驾驶，那一天大暴雨，他总会叮嘱我，我友善的对他说：根本不用担心，我一定会为自己的一生负责任的！
39.泊车务必停车拉手刹，坡道停车挂 1 档！
有这样一条新闻：杭州余杭一地下车库入口溜坡的车轧死车主，安全事故根本原因是车主停车后未停车拉手刹！
有关刹车，探讨几个方面：
（1）坡道停车时，光停车拉手刹还远远不够，应当挂进 1 档，民俗还有一种说法：上坡起步挂 1 档，下坡路挂倒档，我想这个太复杂了，实际上，无论上坡起步或是下坡路，都挂1 档就可以。我推断，新闻上的车主，应当是弄了刹车，可是刹车拉得力度不强，
假如挂到 1 档，不幸也就不会上演。
（2）玩越野，带档泊车是基本常识，只靠刹车在斜坡上有停不住车子，能够在搜索引擎里检索一个视频：四散奔逃，新款牧马人山地越野溜车连撞数车。
（3）好多人开车的时候，都是有忘放手刹的遭遇，怎样避开呢？！实际上比较简单，严格执行驾校学车进入车内规范程序去严格要求自己，自然而然就养成系列产品习惯性：进入车内、ACC 自查、拉保险带、踩离合器、摸空挡、打火、挂 1 档、踩刹车、放手刹、看后视镜、
打转向灯、松离合、松刹车、踩油门。（次序不可以错乱）
青岛市的道路，以斜坡为主导，在燕山立交桥等红灯时，前边车辆后溜车了，擦到我的车子，我的车子基本上高质量，这个人是新汽车，有破漆，他心疼死了，车流量很大，我也没有纠缠不清，放他走了，这一擦碰的主要原因是她先放刹车，后松的离合器（驾校教练员也是这样教知识）。实际上，在日常行车中，手刹起步并不是好用的，尤其是在拥堵时，不太可能一直来回折腾刹车，因此必须学会用刹车发展，松离合，在车子颤动那一瞬间，松刹车，加油门。
（4）等红灯时，20 秒之内的等候，组成：踩离合器、踩刹车、挂在 1 档。20 秒之上漫长的等待，组成：挂空挡、停车拉手刹、松离合、松刹车，能够放松一下两脚。
开了手动挡的朋友们，估计都遇到过这种情况：踩离合器、踩刹车、挂在 1 档，长期等候交通信号灯，一不小心松开了离合器，哐当一下，车子趴窝了，这也就是为什么以 20 秒为界线的原因。
40.车震风险很大，出轨需慎重！
老刘就是我们登山队员的大队长，有一次登山，他讲过一个到上海吊孝故事，老刘是干中央空调生意，合作方是上海本地人，叫老杨，老杨老婆出大事了，跟人们在地下车库幽会，结论两个人都死在车内，一氧化碳中毒，吊孝特难堪，由于两家人平日关联很好，男性还是一个领导干部，这个事情也无法说破，最后讣闻所写的：车祸事故！在搜索引擎里搜索一下“地下停车场，一氧化碳”，你就会发现，原来这般徇情的真多……
有关泊车，有几点体会心得：
（1）尽量选门卫处泊车，能够防止失窃。
（2）若要在车里纵享二人世界，一定要选自然通风好的环境，而且关掉模块，最好是适度开了车窗玻璃。地下停车场中毒了的基本原理非常简单：不透风，废气散播在车辆周边，中央空调抽风系统把一氧化碳传至车内，有些人和女友在花园里出轨，仍然出大事了。
（3）查验车窗玻璃。有一次，我将车子停放在济南机场，我飞到了西安市，夜里济南机场公安局打电话过来，跟我说车窗玻璃开了，保安人员打电话报警，跟我说车里是否有贵重的物品，济南市机场保安给罩了一个隐形车衣，服务项目真棒！那时候是为了让倒车看后视镜，我将车窗玻璃开启了，之后忘了关闭。
41.排长队时，会给自己留有余地！
排长队时，尤其很容易发生擦碰，也很容易被别人欺负。
有关排长队，我谈一谈自己的见解：
（1）排长队时，别太接近前面的车子，最少给自己留点出大半个停车位。这么做，有两种益处：其一、就算前面的车子轻度后溜车，我们也不负伤。其二、倘若半途大家要离开团队，一把方位就走了。
（2）驾驶时，车体略靠车行道右边，这时，他人想变道难以，每一次进上海，收费站都堵较长，总会有人变道，她们专找倭瓜（驾驶靠左边的），被变道是很容易引发擦碰的，因此要和变道说：NO！
（3）申请办理 ETC，高速路电子器件缴费平台，我申请办理了一张，预缴 2000 元送 ETC 虚拟卡，高速过路费打 95 折，并且 ETC 的车友做得非常好，常常搞联欢会，她们还提供了高速救援服务项目，最重要的一点，省下了排长队，直接走 ETC 专用通道，不用泊车。
（4）每每排长队时，总会有乞讨者来需要钱，有些是靠着车叩头，有些是靠着车伸出手，有些是靠着车敲玻璃，假如是敲右侧夹层玻璃，最好不要开，一旦发现椅子上有包，争着就跑了！
42.莫为省油，没有感觉了刹车观念！
民俗有这么一个观点：加油时，每一次加半箱更省油，还整理出来一大堆数据信息，给出了一个荒诞的观点：油箱加满，相当于多拉一个人。
1 升车用汽油有多重？
车用汽油依据号码不一样，比例在 0.72 至 0.735 中间，因此一升汽油约是一斤四两多。
半箱车用汽油多种？
假定油箱体积是 50L，半箱油的净重是：25*1.4=35 斤，这些净重针对耗油量来讲，可以忽略不计，你是否看 F1 看得太入戏了？也有甚至，提议摘下备用胎，那简直就是更扯蛋，一旦扎了胎，该怎么办？
有关加油，我谈一谈自己的见解：
（1）加油要满油，其一、加油也是有经济成本的。其二、油箱加满时，机油箱里气体 被逐出，能够防止机油箱空气氧化。其三、异地加油时，能够防止被宰。之前没有经验，晚上去异地加油，200 元多给加 100 块的油。
（2）申请办理中国石化与中国石油的加油卡，加油 95 折，我一年加油支出 5 万多，加油卡或是太给力了的，并且那也是分辨真假加油站宝物，加油卡有无记名的，有无记名的，有的要预付油钱，有些不用，在网上淘比较便宜。
（3）随身携带燃油添加剂，加油站卖 40 元一瓶，我还在网上进货的才 8 元/瓶，之前我总感觉这玩意儿忽悠人，去青藏高原情况下，实际效果十分明显，听说能够清除积碳、清洗油路、提高汽柴油充足度，对于这类咱没法讲究，起码有心理因素。
（4）烂车加 97 实属消耗，我妹买了辆 POLO，她加 97 号车用汽油，她看法是车子平时很少开，使它喝些好一点的，实际上这一观点是不正确的，97 与 93 的差异没有在洁净度上，仅仅汽油辛烷值各有不同，我建议你：可以喝 93 的，用不着加 97！
（5）进加油站时，如有车里工作人员正在打电话，先告诉他，安全性不能容忍粗心大意，在加油站常常看到这种情况：驾驶员下了车加油，车里工作人员忙于通电话。此外，静电感应也挺风险，一定要等加油结束，油盖好之后，再为相关工作人员钱，由于递钱的那一瞬间，容易出现静电产生。大伙儿有没有类似亲身经历？下了车握手时被电了。
有一些老湿机提议：1500 变换档，能够省油！目前来说，这个理论有一些荒诞，如今车子全是电喷车，转速比低并不等于油耗低，即使是空挡滑行，照样能不省油。实际上，靠转速比、少刹车来省油，仅仅术层面上，不要为了省油而没有感觉了刹车，即然买的起车，咋还在乎那一点点油费呢？！省油的关键在于日常外出时，行程规划，少堵三十分钟，少绕多少公里，就省出来。
针对高速旋转，低转速比，一直争吵不休，我讲觉得我个人见解：
我新买捷达后，老觉得捷达不行，我属于 1500 变换档，我老师傅给了我一个提议，3000 变换档，从今以后，我越来越爱捷达了，而且我觉得高速旋转更省油，由于我的生活习惯是一脚油门，一脚备刹车，车子绝大多数时间都是处在惯性力行车情况。真的想省油，买一个创脉，4 个油，买一个捷达 7 个油，即然购买了宝马五系 760 了，何必在乎那一点点耗油量呢？！靠划算，是没有办法发财致富的。
43.长途自驾，不张扬才算是安全性宝物！
很多人都喜欢自驾旅行，我谈一谈自驾旅行的一些心得：
（1）不张扬是最强 B 的显摆，别把车子弄的华而不实的，害怕别人我不知道你就是来度假的，这类人更非常容易吃大亏，车子表面脏一点没事儿，这都是非常好的掩藏。
（2）比较适合长途旅行是指小汽车，现如今，连喜马拉雅山都修好了道路，越野汽车压根成则为王，越野汽车路招摇、油耗高、驾驶难受、维修网点少，我觉得乳白色 PASSAT是比较适合长途旅行的，开了个捷达跑过西藏自驾游，那个地方的道路和高速路类似。
（3）长途旅行，最优组合是 4~6 人，务必两车，出现意外时，相互紧急救援。
（4）定速巡航、音箱是长途旅行必不可少的武器装备，我在日照自自驾成都市，全过程 2000公里，开捷达，脚都累肿起来了，开 VOLVO，一点都没感觉累，反倒很满足，定速巡航开长途放心，可是容易瞌睡。
（5）女士，打扮得不要太过于鲜丽，色调以纯色为重，这也是杰出旅友给大家的提议，我是男人，一般不会被劫色。
（6）车牌号上有点儿泥土，没事儿，但不要挂牌，挂牌会被警察拦住的，在成都双流，我在马路边找酒店，时速略微慢一点，后边的小货车超出我，接着一个急刹车，我也只能吃顿闭门羹，咱是外地车牌！
最开始，去唐古拉山时，我就是开一辆越野汽车，来到西宁青海湖，我发现了实时路况太好了，我 又回西宁市换回来了我捷达，用捷达轻松解决全过程。
44.长途自驾，能够租辆安全性能更高的车！
行车安全，我觉得人为要素占 50%，车子要素占 50%，如何选车呢？
（1）租车自驾更有趣，想开什么车，便去租什么车好，2011 年冬天，去穿越重生小兴安岭，租下二辆全新的越野汽车，没出磨合时间，在雪中尽情撒欢。大多数人无法接受租车自驾，是因为心理问题，老想有着。实际上，换一个角度就想开了，我们自身买的车，迟早还需要卖出，不也是相当于租用的嘛，仅仅时间久点罢了！
（2）如非想买车，从安全性角度出发，购车尽可能买车。
（3）选保值率高的车型，初学者通常喜爱花里胡哨的、配备强的，实际上这些都没有用，我特别喜欢大众系列车子：捷达、POLO、捷达 VISTA、宝来 1.4TSI、PASSAT、大众迈腾……这种车系市场保有量非常大，技术性比较完善，维护保养非常简单，我捷达溜了 8 万多公里，只更换过 4 个汽车火花塞。
（4）谨记一点，不要随便改造配电线路：装报警系统、改装音响，这也是车辆自燃的重要因素，就算增加配备，也需要挑选外挂软件型。
（5）我讲说我特别喜欢车型，实属个人见解，小汽车：捷达、POLO、PASSAT、GTI、A6、S80，几款车，我还开过一段时间。越野车：吉姆尼、PALADIN、新款牧马人、路虎揽胜行政，几款归属于硬派越野车。
总得来说，我也激励租车，现如今租车网站那么多，付款后，相关工作人员把车子给送货上门，到时间去取，就算撞了一下车，也有人给修，什么都不需要操劳，平时就不需要担心停车场、商业保险、定损……长途旅行，就租辆安全性能高的车，近途代步出行，就租辆中档轿车，租辆捷达，一天才 59 元，比买台还划得来！
45.车子焯水后，轻踩2次刹车，修复刹车系统软件！
车子焯水后，刹车盘、刹车钳上面存水，这时，刹车系统软件处在短暂性失效情况，有关刹车，我介绍几个方面：
（1）焯水后，务必轻踩 2~3 次刹车，能感受到有刹车实际效果即可。
（2）拆换刹车片后，刹车都是处在短暂性失效情况，不用紧张，多踩几回就行了。6 万多公里时，我拆换刹车片，从汽修厂开出来时，发现没刹车，很紧张，给修车师傅通电话，师傅说，你再踩几回就可以了，果真如此。
（3）猛踩刹车时，刹车脚踏板会出现发抖的感觉了，这时，不用紧张，这也是 ABS 干预实际效果，应急刹车时，ABS 的功效特别大！有些人刹车时，感到刹车脚踏板发抖，就不敢再次刹车了，最终导致道路交通事故，实际上感受 ABS 非常简单，冬季在冰滑地面一脚刹车，全自动进到 ABS，做为驾驶人员，一定要体验过 ABS 才可以勇敢无畏！
（4）每一次车子保养时，都想让老师傅量一下刹车片薄厚，提早拆换刹车片。
46.快速行驶，当心过街天桥狠手！
有这样一条新闻：2011 年 4 月 23 日晚，深圳市“感动中国人物”角色丛飞（因患癌症于 2006 年过世）的老婆邢丹，也因为在高速路上开车的时候被调皮青少年扔石头砸中丧命，全国各地新闻媒体都曾经报导这事。
我谈一谈对于这件事情的观点：
（1）她要是前挡风贴高品质防爆膜，不幸能够避免。
（2）高速行驶时，要多加注意过街天桥上蹑手蹑脚的路人，在杭州，有个姑娘自尽时，就选从快速过街天桥上往下跳，最重要的一点，我们应该防备石块、砖块……
（3）夜里，尽量避免车流量稀少高速路，有些人晚上开车从青岛到威海，道上车子稀缺，它的车子撞上了一块石头，随后迫不得已定点停车了，他晕厥了，它的财产被抢劫一空……朋友在多个车友论坛叙述这一场悲剧，在百度上面搜索一下：快速、打劫，发觉相近做案技巧全国各地都是有，包含邢丹的死，又被判定为了能打劫！
47.下雨天超车变道，加速雨刮器速率！
下雨天，安全事故高发，讲下俺对下雨天的认知：
（1）我非常喜爱雨天开车，觉得特别爽，我曾在大雨中从上海开车到芜湖，淋漓尽致，从倒车镜里看到浪花，就犹如汽艇一般。
（2）下雨天，最危险的时候，并不是水流成河时，反而是刚开始下雨时，这时车胎最滑。
（3）快速行驶时，若前面是存水，不必2个车胎与此同时顶开，不然就会马上丧失粘合力，进而出事故，就算爱看浪花四射，也必须使用一侧车胎玩，谨记！
（4）下雨天超车变道，不管雨暴雨小，务必要调快雨刮器，后高速行驶，由于前轮胎甩起的污泥会一瞬间遮挡住你的视野。
（5）下雨天，会开灯泡、前雾灯，勤按喇叭，与此同时需要准备二块毛巾，用于擦两侧倒车镜。
48.整体规划出行时间，能够避免拥堵！
现如今，驾车愈来愈没意思了，由于愈来愈堵住了，自然，对我没啥危害，我在农村日常生活，过了 10 年，我家也不太可能拥堵。怎样，才可以不堵车呢？行程规划至关重要，时间管理也非常重要，拿成都举例说明。
（1）上海市区，从未堵过车，进上海，我选择在下午 1~4 点，出上海，我选择早晨 7 点之前，高架桥尽情地跑，没几辆，在上海市内，我选择地铁站。
（2）去成都，在下午 5 点过的，在大架子上堵住了 2 小时，绝望了！
（3）在北京，那时候对北京的实时路况不太熟悉，为了能放心，我选择夜里 12 点入，这时就算多绕个框也无所谓了，总之车少，出北京时，我选择下午 12 点。
（4）去旅游，旅游时，我很喜欢挑选接近高速公路连锁快捷酒店，必要时入城，往往会选乘出租车，我对于高速路行程速率基本上把握，因此进店时间不是相差太大，高速路，均值一小时行程安排 90 千米，包含用餐、歇息……从我们家去上海 650千米，正常的行程安排 7.5 钟头。我的原则是：大家在路上的情况下，我在家，大家在家中的情况下，我在路上。
49.扎胎了，莫焦虑情绪！
有一次，我还在乡村公路上行车，后边车子朝我按喇叭、亮灯，还朝我车指手画脚，我慢下来，发觉左后轮胎没气了……
有关扎胎，谈一谈自己的见解：
（1）如果你高速行驶时，总会有车子对自己的指手画脚，这时应当泊车查询，在沿海高速公路上，有辆京 P 牌照奇瑞汽车 A3，后轮胎扎了，可是驾驶人员没有发现，我朝他亮灯、按喇叭，他本以为我戏弄他！
（2）当加油无力、轮胎大幅方向跑偏、风噪增大时，很有可能扎胎了。
（3）换备胎时，务必开启紧急双闪灯，而且放置三角架，省道 80 米，快速 150米，假如在高速公路上，尽可能的等到高速服务区。
（4）要是自己换轮胎没有经验，花 20 元找人帮忙着换一下，针对经验丰富的驾驶员来讲，换一个备用胎只不过是 5 min的事情，而且不想要你钱，换备胎时，螺钉要按照对角线次序扭紧！
（5）平常打气维护保养时，别忘了了为备用胎冲气，谨记：备用胎不能成为正常的轮胎长期用！
（6）有驾驶员提议随身携带电动充气泵，我有一个，不过我觉得并很鸡肋，有一个备用胎已足够。
（7）假如富有，可以改少气质保胎（其实就是防爆轮胎），宝马五系标配，因此宝马是没有备胎的。
扎胎是正常的，有一些新司机觉得轮胎扎了，安全性能就减少了，乃至想要更换轮胎，实际上你是慎重太过了，轮胎补下更加健康，但是，假如是前胎扎了，补过之后需做轮胎均衡（10~20 元），不然奔跑起来哆嗦。
谨记：假如轮胎外壁出现了刮蹭，要换新轮胎，外壁过薄，很容易引起轮胎爆胎。
50.尽量减少雾天交通出行！
去天津市看足球比赛，提早 1 天考虑，想顺带逛一逛天津市！走京沪高速公路，抵达泰安市段，浓雾，大家进到高速服务区，在车内懵圈了一夜，次日早晨 9 点，出太阳了，雾开始逐渐散掉，足球比赛是在下午 4 号开始……道路上压了很多很多大货车，堵的严严实实的，小轿车只有走应急车道，紧急停车带也拥堵，道路上起码有 40 起车祸事故，抵达德州市时，足球比赛也开始了，大家下快速，在德州找了一个有电视机的餐馆，一边用餐，一边看直播，那一场球，山东鲁能泰山不行，输掉！
有关雾天，几个方面心得：
（1）雾天时，尽量避免高速路，假如已经高速上，请到高速服务区，那一天，京沪高速公路上一辆吐司面包车被追尾，起火，后排乘客被烧制了一堆骷髅头，在搜索引擎里能搜到相片，肯定震撼人心，保证自己不敢再在雾天装 B 了。
（2）雾天，务必开雾灯、紧急双闪灯，勤按喇叭，前雾灯由于非常少使用，许多朋友不清楚雾灯开关在哪里，朗逸的前雾灯是拉几下大灯开关。
我的原则是：雾天，我情愿入睡，我不走！雾天发生交通事故，并不是技术难点，反而是概率事件！
51.禁止原地打方向！
我的车友，骨灰级玩家，但是他驾车有两种恶习：
（1）发展、倒车，原地打方向。我学车的时，教练员也是这样教知识，实际上，这很危险恶习，长此以往，轮胎损坏非常大，更主要的是方向机非常容易渗油，进而方位失效。我提醒车主后，他说道，自己车确实发生过方向机渗油状况。
（2）停车后，前胎歪着。这种情况在地下停车场非常普遍，主要有两个风险性：其一、毁坏四轮均衡。其二、起步，非常容易分辨禁止方位，发生刮蹭。谨记，停车后，一 定把前循环正。
有关汽车方向盘的玩法，我有一个见解：打方向盘时，力度要低，转弯时最好提前打方向盘，有一些朋友喜爱拐 90 度，这是一种安全驾驶恶习，大神驾车的一大特点，根本看不到汽车方向盘在动，你们可以认真观察一下！
有一个朋友，叫许建宏，驾驶员送我从南京到上海，夜里 10 点多，许建宏坐副驾驶，驾驶员有一些犯困，车子背离了行车道，眼见撞上了防护栏，许建宏拿手轻轻地扶了一下汽车方向盘，使车辆回到车道上，驾驶员快速清醒了。过后，许建宏跟我说，假如当时也是大幅打一下方位，很有可能一下子就翻！
52.停车后，尽可能的让朋友指引，再厉害对比的驾驶人员，也是有盲点！
停车管理不会太难？有关泊车，共享几个方面：
（1）停车后，最很容易发生刮蹭的并不是后尾，反而是车前，由于你只顾着继续看了。
（2）停车后，最好找经验丰富的伙伴给指引，再强的驾驶人员也是有视觉盲区。
（3）驾校学车里教知识进库实际操作，过度繁琐，如下图中所显示，假如车子依照红色路线行车，立即转向就进库了，根本不用几进几退！
（4）远距离倒车，仅需看一边倒车镜就可以。大家在额济纳看胡杨，那边只有转向出去，我就是先下了车保证后边无阻碍物，随后光看一侧倒车镜，踩油门，快速就倒出去，可是我车主乃是两侧兼具，它的车辆摇摆不定，我给他说了这一提议，又再次试过一把，立即见效。
（5）侧方位停车后，一定要把倒车镜扳下，很容易被过路人给撞了一下。
（6）停车时，切不可忘掉熄灯，不然电瓶没电了，把车上的顶灯调整至：打开门就亮，尤其是夜里，很实用。一位糊涂虫，泊车总是不熄灯、不锁门。
我们家巷子，不可以掉头，每一次出行，我都倒出来巷子，针对远距离转向有一定的工作经验，主盯一侧倒车镜，此外一侧起参照功效。
53.跑长途，玻璃水必不可少！
我问我姐，你车加玻璃水了没有？
我妹问，玻璃水是干什么的？
有关玻璃水，我讲几个方面：
（1）玻璃水电源开关：雨刷开关朝下挑一下，全自动喷涌玻璃水，并打开雨刮器。
（2）玻璃水功效：清洁玻璃，有时候，图方便，我用洗洁精加水当做玻璃水。之后，认识了一个生产制造玻璃水的朋友，他跟我说，玻璃水真正意义上的功效并不是清洁玻璃，反而是溶解树胶、蚊子遗体。
（3）玻璃水的喷出视角是能够调节的，用针插上，随便调节。中低端车系喷涌时，好似高压水枪，射的非常不错，豪华车型，则好似仙女散花，匀称喷撒。
（4）平常跑长途，夹层玻璃马上就花哨了，彩蝶、蜜峰、蚊虫、蚊虫，遗体涂上了汽车挡风玻璃，假如不想买玻璃水，能够带上块毛巾，每一次进高速服务区都细心擦干。
（5）换无骨雨刷，花不了几十元，可是效果很好，一般雨刮器一直滋滋响，可讨厌了！
玻璃水，还是很有使用的，有时候在高速公路上，撞上了 2 个挑逗的彩蝶，面前一瞬间一共花了，要是没有nice的玻璃水，还是挺可怕的，如今高速服务区在卖那类相近粉末状的玻璃清洗粉，带上更方便，自然，在某宝比较便宜！
54.尽量不要参加试架！
近期，山东省出起安全事故：济南市凤鸣路一辆奥迪车 A8 展车在行车中与一辆已经转弯的江准私家车相碰,私家车内一男一女不幸遇难一事！
在搜索引擎里键入：试架、车祸事故，看起来这种悲剧真多。
有关试架，我谈一谈自己的见解：
（1）尽量不要试架，有一些朋友，喜爱感受不一样车系，有试驾活动就参加，乃至不买车还去 4S 店内规定试架，确实非常过瘾，可是风险性也非常大，由于大部分展车只买了交通强制险。有一个木匠，刚拿驾照，想要去买台江淮轿车，试架时冲进了车子展览厅，它的存款赔付车损不够！
（2）据调查，有 6%事故，发生在拿车当日，我买车时，全是让 4S 小店的相关工作人员帮我送回家了。我三哥的车，新买的第一天就撞石板上了。
（3）不必取车给朋友，假如朋友确实必须车，帮助他租辆。
（4）不必借朋友车子，必须车，去租辆。
（5）尽量不要帮别人驾车，不论是平常，或是旅游，因为那是高危个人行为，四人拼车回家过年，道路上交替开车的时候，出现了安全事故，司机把驾驶人员告上法庭！
我非常喜欢抢鲜，但我从来不参加试驾活动，我觉得那么可能要我负债累累，大家车友圈子很好，常常车辆置换开，VOLVO 便是我就用朗逸得来的，开了个玩腻了，换上PASSAT，大家都跑卡丁车人，彼此之间非常信赖，而且又买了商业险，没什么问题。初换车系，难以掌握准油门踏板深层，开了个习惯了手动挡，开自动挡时，左腿常常习惯性轻踩刹车，当做离合器了，而且对于涡轮增压的车型，油门踏板难以掌握准，我三哥的奇瑞风云 2，开了个着都常常歇火，吃不开，或是玩自己车最随手。
55.高档车，能冶疗心理疾病！
在日东高速上，方式济宁市段，后面还有辆宝马五系用劲朝我亮灯，希望我能为他避让，我是不想他，而且我超我，我便加速，便是不想他超……那样忙活了好长时间！为什么会有怄气心理状态呢？根本原因是心里不平衡，你开好车就牛 B 啊？这种心态不断了很久。
我坚信，许多人会有过相近心理状态，这其实是安全风险，清除这种心态的核心，也是需要亲自去体会一下。我以前没待过五星酒店，日常外出只有住商务宾馆，特 别艳羡和瞧不起这些住五星酒店的，乃至骂他们的钱的太脏，当我就待过五星酒店之后，很多东西一下子就想开了，心里也变得很简单，就算住 20 块的小旅店，也觉得很踏实。
驾车亦是如此，曾经的我开了朋友的宝马五系 740，开了之后，相通了很多事，在我再开捷达时，对道路上的豪华车不会再有敬畏感，以积极的态度来对待她们，反而会觉得内心十分舒服。
我曾在车友圈里头介绍过这些经历，我就是号召大家感受一下豪华车，会让自己心里变得更方便，城市人与村里人，同骑单车，心理状态是不一样的！
我最深刻的感受：之前接朋友，我都不好意思开捷达，害怕朋友嘲笑，现如今，我认为其实很少有些人在乎你开什么车，就犹如没有多少人在乎你用什么手机一样，仅仅你在乎罢了，别的他人压根懒的关心你，想开了这一点，心理状态就平衡了。
56.下了车前，先观查倒车镜！
青岛市，有这样一起刮蹭安全事故：女司机开车打开门，提前准备下了车，结论汽车车门被公共汽车给撞倒了……相近事故，全国有 N 多！根本原因是什么？
（1）驾驶证考试时，有下了车操作规程：先看后视镜，保证安全，即可打开门。
（2）起步，先看后视镜，保证安全，打转向灯，即可发展。
（3）在十字路口，左转让直行，谨记，一旦出事故，左换乘主责方！
任何一个细节上的粗心大意，都会让你深陷安全事故纠纷案件！
57.看待摩托，提早预警信息才是关键！
村里并不大，有 4 人死后于摩托车车祸。摩托，是大街上的恐怖分子，有 1/3 的车祸事故与摩托相关，尤其是在乡村，大家交通出行意识薄弱，摩托立即到路中央，总是以为没有人敢撞她们。
有关摩托，我谈一谈自己的见解：
（1）遇上摩托，提早按喇叭，持续按。
（2）假如摩托车驾驶员，有回过头个人行为，这时需有刹车踏板提前准备，因为她一定要越过大马路拐弯。
（3）假如在乡村驾车，车速不得超过 20，而且每一个巷子都需要按喇叭预警信息，有的人喜欢开哑吧车，还装素质好，村里人不害怕噪声，就怕你撞着她们！
（4）大部分安全事故，发生在十字路口，主要原因是摩托车闯红灯，假如信号灯时，自己是个第一辆车，一定要东张西望，这时是摩托车闯红灯多发期。
应对摩托，关键靠音响喇叭，由于驾驶人员大部分不带头盔，她们听清清楚楚，并且音响喇叭要紧促，让她们感到风险来啦。
58.商业保险税票，务必随身携带！
开车的时候，必须带上什么呀？
（1）商业保险税票、合同书。第一次去北京时，在道路上办理进京证，因为我没带上商业保险税票，不许入京，磨烂了耍嘴皮子，发毒誓，才发过来进京证。
（2）压缩饼干、纯净水、医药箱。有时候，这种东西并不是为自己精心准备的，走在路上，遇到过一起追尾事故，一位妈妈抱着孩子坐到副驾，小孩头撞破了，在着急的等急救车，我给她用来沙布……压缩饼干，是地震灾区领导赠给我们自己的，看起来地震发生时她们做了许多，放我车里，一直都没用到，之后送朋友了！
（3）充足的资金。一旦出事故纠纷案件，能够快速赔付，此外能够防止一些难堪事件发生，我媳妇带孩子去潍坊市小住几日，我的身上并没有带钱的好习惯，回来的时候，通过 206 国道收费站，我没有钱交高速过路费，把消防灭火器押上了！
（4）手电。不管在白天或是夜里，都那么有用。
（5）车载式手机充电头，要随时保持电话畅通。
（6）无线网络 路由器，这玩意儿非常好玩，放到车内，手机上、笔记本电脑、IPAD 都能够连接无线运用，有些人承担驾车，有些人承担手机上网。
59.驾车的真谛：遵守交通规则！