by 公共充电桩电价上涨，车主呼吁再次上涨赶上油费，甚至车主跨省充电，根据目前的上升范围，如果每天充电，一天充电成本将上升15-16元，一个月可能花费500-600元。那么，电动汽车的充电价格上涨了什么呢？下面的小边将带来一个介绍。
电价频繁上涨，车主跨省充电
“点击充电应用程序，如果有弹出窗口，心就会‘砰砰’，这意味着价格将再次上涨或改变峰值时间。”安徽省芜湖的特斯拉车主单先生最近对中信精卫提出了投诉。长期以来，由于相对较低的电费，新能源汽车在补充能源方面具有一定的汽车成本优势。但随着充电成本的增加，这一优势可能会被打折。
“我经常用车，经常往返芜湖和南京，单程100公里左右。以前开燃油车的时候，每月的用油成本大概是1000元。今年，我觉得电车技术已经成熟，所以我换了一辆特斯拉。每月充电费用为200-300元。虽然比油费低很多，但我受不了价格一直上涨。单先生说。单先生说，他4月底提到的车，6月电价再次上涨，7月电价再次上涨，每次电价上涨约0.2元。虽然涨幅不大，但价格调整频率过频繁仍让单先生觉得自己离“割韭菜”不远。
许多燃油车主会关注油价的波动。在油价上涨的前夕，加油站前排长队的现象时有发生。对于电动汽车车主来说，电费的波动也让他们开始思考如何少花钱。例如，在单先生发现芜湖和南京之间的电价差异后，他会在离开南京之前给汽车充电。他还会在不影响电池寿命的情况下到南京给汽车充电。
为什么电动汽车充电价格上涨？
除了电费上涨外，近两年来，许多城市对充电桩运营企业的电费补贴也有所下降，导致企业成本上升。为了维持运营，一些企业提高了向业主收取的服务费。因此，电费和服务费同时上升。
目前，新能源汽车市场规模正在快速增长。公安部近日发布，截至今年6月底，全国新能源汽车数量已达1620万辆，占汽车总数的4.9%。与此同时，数据显示，2015年至2022年，全国充电基础设施数量从10万台增加到521万台，年均增长超过70万台。然而，经过野蛮的增长，绝大多数充电桩运营商仍处于微利甚至亏损阶段。
随着新能源汽车市场的发展，未来充电需求将越来越大。如何解决充电难、充电贵的问题？林伯强认为，最根本的解决办法是大力建设私人充电桩，让充电桩进入千家万户。车主不仅可以方便充电，还可以使用便宜的居民用电。这样，公共充电桩就成了辅助。但现阶段，私人充电桩尚未普及，需要政府、汽车企业和电网直接参与公共充电桩建设，或给予充电桩建设企业实际支持。