by 软卧车厢号分布：1、普速列车软卧车厢一般定员36人，分9个包厢，每个包厢4名乘客；2、动车组列车型号-CHRH1E(1061-1072)CHRH1列车E(1073-1075)CHRH1列车E除1和16号车厢外，列车(1229-1233)其他都是定员40人软卧；3、动车组列车型号为-CHRH2E列车，均为软卧，首尾车厢定员40人，9号车厢定员20人，其余定员60人。
软卧-普速列车，高速列车不同
随着中国收入的增加和中国铁路服务质量的提高，中国乘客外出，旅行舒适度要求越来越高，过去作为贵族消费软卧室，也进入普通人，有些列车不仅硬座位减少，有些甚至硬卧室，如：北京上海直达快车，部分高速列车组列车，软卧室车厢布局，如何选择已成为乘客需要了解的知识，本文详细阐述：
1、普速列车的软卧：并非所有普通高速列车都有软卧，尤其是偏远地区的短途列车。所有软卧列车一般位于列车中间，靠近餐车和列车长办公桌，分布在（9-13车厢），取决于列车长度；
除了标准的软卧，还有豪华的软卧。我们常见的软卧大多是标准的软卧。一节车厢有36人，共9个包厢。每个包厢供4名乘客休息，分为上下两层。奇数在下铺，偶数在上铺，如:1、2、3、4在一个包厢里，1、3是下铺，2、4是上铺。
普速列车软卧车厢的标志是“RW” 一串数字，很容易区分。
豪华软卧只有少数列车。例如，在京九铁路上，我曾经坐过从北京到广州的火车，从北京到呼和浩特的两个房间和90列火车。它们也是两个房间，包括电视、独立浴室、浴室和其他服务。
2、高速动车：中国的高速铁路发展太快了。从最初的二等座到后来的一等座和商务座，它最终发展成为主要的卧铺车厢，这表明乘客对卧铺的需求正在增加。毕竟，躺在车里休息是一件非常愉快的事情。睡觉后，你可以到达千里之外，不同型号、不同批次的动车组列车，卧铺的分布也略有不同。常见的有以下几种：
CHRH1E(1061-1072)列车和CHRH1E(1073-1075)列车是二等座，除1号和16号车厢外，定员61人，9号车厢为餐车，定员12人。其余车厢为定员40人的软卧，分布方式为4名乘客的独立包厢，共10个包厢；CHRH1E(1229-1233)列车略有不同，1号和16号车厢的定员为55人，其余车厢的布局与上述基本一致。CHRH2E系列动车车厢是全软卧车厢。除1、16号定员40人，9车定员20人加餐车外，其余车厢定员60人，属于加长型；
高速动车有更先进的软卧吗？事实上，也有一些。这是中国铁路最豪华的选择，也就是我们常说的商务座椅。一般来说，只有一些动车组列车。它们分布在列车的前两节车厢，是视觉效果最好的位置。此外，座椅可旋转360度，躺下休息，但价格也是最贵的，可与飞机的商务舱媲美。
休息不好的人应该如何选择软卧的座位？
坐火车出行时，选择座位非常重要，尤其是有睡眠障碍的乘客。对于普通列车来说，卧铺车厢的中间是最安静的位置。在车厢两端的连接处，晚上会被车相撞的“卡塔声”提醒，会晃动。中间的5号包厢，也就是17号包厢、18、19、20号票是最舒服的。
对于动车组列车，由于高速铁路运行非常稳定，车厢几乎是内部循环模式，所以几乎所有的商店都是一样的，但靠近9号车厢卧铺，用餐更方便，有些车厢可以放大行李，有些靠近厕所，有些靠近饮水机，所以你可以选择。
普速列车的软卧是随机分配的，动车的软卧是可以自己选择的，这些你都到了吗？