by 摘要：世界十大航运公司有：太平洋国际专线、现代商船、阳明航运公司、长荣航运公司、海洋网络快递、赫伯罗特、中远航运公司、地中航运公司、飞船集团、AP穆勒马士基集团。
#头条创作挑战赛#
几乎不可能预测2020年COVID-19将给海运带来什么。然而，值得注意的是，即使在疫情爆发之前，整个行业的重大监管和技术变革也开始发生巨大变化。
自 新法规自2020年1月1日起生效，要求所有国际海事组织生效 (IMO) 成员国使用更清洁的燃料。根据新规定，海上燃料消耗的最大硫含量限制为0.50%，但在使用废气净化系统时允许例外。预计这将降低高硫燃料的成本，增加清洁燃料的成本。
技术和大数据在世界上最大航运公司的日常运营中发挥着越来越重要的作用。据估计，10%的新造船都是智能船舶。当使用最新技术最大限度地提高运营效率、船舶管理、法规遵从性、决策制定和环境责任时，船舶被定义为此类船舶。
这些因素将如何改变力量平衡还有待观察；变化和不确定性是一些人崩溃的预兆，也是其他人扩张的催化剂。明年的名单可能看起来完全不同，但目前，它是2022年春季年收入前十的海运公司。
10. 太平洋国际专线
原产地：新加坡
营收：40.37亿
员工人数：9万
Pacific International Line (PIL) 它成立于1967年，总部位于新加坡，是一家拥有航运、集装箱制造和物流相关服务多元化业务组合的私营航运公司，但其主要业务是集装箱航运。PIL 拥有一支由130多艘现代船组成的船队，服务于全球约500个地点。
该公司的主要航线服务于印度次大陆、红海/海湾、非洲、澳大利亚、新西兰和拉丁美洲。太平船务通过支线服务在东南亚、孟加拉湾、印度东海岸、东非和西非海岸以及太平洋岛屿开展业务。
9. 现代商船
原产地：韩国
收入： 46亿（2017财年）
员工人数： 1,591
自1976年以来，现代商船 (HMM) 集装箱运输服务主要在远东和中东之间提供。它拥有一支由集装箱船、散装船、拖船、重型起重船和特种产品运输船组成的100多艘船队。HMM先进的IT网络帮助它赢得了世界级综合物流公司的声誉。
如今，现代商船的全球网络由4个海外总部、3个地区总部和3个总部支持的23家子公司、58家分公司、8个海外办事处和3个集装箱码头组成。
8.阳明海运公司
原产地:中国台湾省
营收： 47亿
员工人数： 5,331
阳明航运有限公司成立于1972年，总部位于台湾基隆，为全球社会提供各种航运服务。该公司目前经营着一支由102艘船组成的船队，为亚洲、欧洲、美国和澳大利亚的市场服务。
阳明海运公司的主要业务包括通过其子公司 YES Logistics Corporation 提供班轮、散货和物流服务。YES在香港、曼谷、洛杉矶、汉堡、鹿特丹和丹麦设有办事处。
7.长荣海运公司
原产地:中国台湾省
营收： 55.8亿
员工人数： 3,389 (2007)
Evergreen Marine Corp 它始于1968年的二手船，现在是世界第七大航运公司，拥有200多艘船。其商业航运业务涵盖东亚至北美/中美、东亚至北欧/地中海、欧洲至北美(跨大西洋)五条主要航线。、从东亚到南半球(洲际)和亚洲内部。
长荣拥有位于中国台湾省台中集装箱码头、高雄集装箱码头、巴拿马科隆集装箱码头三个主要转运枢纽。自 自2007年以来，该公司一直是三家航运公司的合并经营：Uniglory Marine Corp.(中国台湾省)、Evergreen UK Ltd.（英国）和 Italia Marittima SpA(意大利)。
6. 远洋网络快递
原产地：新加坡
营收： 124亿
员工人数： 14,000
Ocean Network Express (ONE) 该公司于2017年推出，是该名单上的最新公司。尽管该公司在成立初期确实有良好的业绩记录，因为它在日本 'K' Line、MOL 和 NYK 合并其集装箱航运公司时创建的。如今，ONE 在全球120多个国家，拥有一支由224艘船组成的船队，其中包括31艘超大型船。
ONE 在香港、新加坡、英国、美国和巴西设有地区总部，具有真正的国际影响力，主要服务于亚洲、拉丁美洲和非洲。该公司扩大了业务范围，为北美、欧洲、地中海和中东提供服务。
5. 赫伯罗特
原产地:德国/智利
营收： 141亿
员工人数： 13,000
Hapag-Lloyd 它成立于1970年，总部位于德国汉堡，是一家跨国企业集团，经营着世界第五大航运公司。它是在 Amerikanische Packetfahrt-Actien-Gesellschaft (HAPAG) 和 Norddeutscher Lloyd (NDL) 合并后成立；2014年，它与总部位于南美洲的南美洲进一步合作 Compa?ía Sud Americana de Vapores (CSAV) 合并。
赫伯罗特经营着一支由239艘船组成的船队，主要覆盖跨大西洋、中东、拉丁美洲和美国的航线。其客户遍布129个国家/地区的392个地方，其中欧洲和亚洲是主要地区。该公司为全球运营121艘班轮服务 600个港口。
4.中远
原产地：中国
单位销售： 170.5亿
员工人数： 26,852
中国远洋运输(集团)总公司 (COSCO) 总部位于中国北京，是一家国有国际航运公司 2016年，东方海外集装箱航运公司与中国海运集团合并收购 (OOCL) 多年后，两家公司形成了当前的形式。
中远集团拥有一支由1300多艘船组成的庞大船队，是世界上最大的船队。它通过300多家子公司提供货运代理、造船、船舶维修、码头运营、集装箱制造、贸易、金融、房地产和信息技术等服务。中远在世界上有60多个码头。
3.地中海航运公司
原产地：意大利
营收： 281.9亿
员工人数： 70,000
地中海航运公司 (MSC) 它成立于1970年，总部位于瑞士日内瓦，是世界领先的集装箱航运公司，经营着一家集装箱航运公司 520 船只组成的船队，停靠在全球200条贸易航线上的500个港口。
MSC拥有一个由493个办事处组成的网络，在155个国家/地区开展业务。最近，它专注于使用最新的技术来预订数字商品和使用电子商务解决方案的智能容器。
2.达飞船集团
原产地：法国
营收： 303亿
员工人数： 110,000
CMA CGM Group 它的历史可以追溯到1851年，是这份名单上历史最悠久的公司。在 Compagnie Maritime d'Affrètement (CMA) 和 Compagnie Générale Maritime (CGM) 合并后，它在1996年形成了总部位于法国马赛的现有形式。
如今，CMA CGM 该集团运营着一支由502艘船组成的200多条航线，服务于全球420个港口，在160个不同国家/地区设有约755个办事处和750个仓库。它的船队拥有世界上最大的运输能力，包括 CMA CGM Benjamin Franklin、CMA CGM Kerguelen、CMA CGM Bougainville 和 CMA CGM Antoine de Saint Exuper。
1. 马士基集团AP穆勒-马士基集团
原产地：丹麦
2018年营收： 388.9亿
员工人数： 76,000
马士基是世界上最大、也许是最著名的航运公司。该公司成立于115多年前，总部位于丹麦哥本哈根，现已发展成为一家在该行业具有多种利益的国际企业集团。
马士基在全球343个港口运营着一支由700多艘船组成的船队。其业务范围包括集装箱航运和码头、物流和货运代理、渡轮和油轮运输、半潜水钻井平台和 FPSO、石油和天然气勘探和生产、造船厂和商店零售。这使得马士基成为名单上最多样化的公司之一。