by 2019年，我又开车去了新疆。这一次，我走的是G7高速公路。这条路车很少，道路也很直。它可以被称为中国最舒适的高速公路。我不接受任何怀疑。
进入新疆的前一天，我到达了内蒙古最西部的城市额济纳。我在2012年秋天来到这里，看到了美丽的胡杨林，拍了很多美丽的照片。
我对沙丘上的一张照片非常满意，那就是夕阳下的胡杨树。沙丘上有一棵非常普通的小树。由于阳光的照射和渲染，它变得良好、充满活力、美丽和责任感。
这张无意中拍摄的照片成了我对额济纳胡杨林旅行最深刻的记忆，我永远不会忘记。
它离怪树林景区的黑城不远，离开道路，在沙丘上走一片沙地。
七年后，我又来到了这个景点。因为是六月，这么大的景点看不到游客。最后，我只在黑城门口看到了三辆车。他们已经完成了旅行，准备离开。
我进入黑城转了一圈，没有游客，天气阴沉，照片不好看，也没有兴趣，这个时候天就要黑了。
但离黑城不远，我犯了一个错误，差点让自己走不出去，困在这里。
我看到路边不远处的枯木，想起不远处是我拍的照片。我把车开进沙漠寻找，看看七年后能不能拍到这棵小树。据说千年胡杨可以慢慢生长几千年。七年有什么变化吗？
结果，我犯了一个致命的错误，车掉进了沙漠。
一切都是因为我的粗心和缺乏经验，在一个小环节做出愚蠢的举动。
我把车开进沙地，不远就看到一棵枯树，下车拍了几张照片。拍完照片，我想原地调头，把车开出去，却不好走，车先动了一下，就走不动了，明显陷进了沙子里。
我先下车，以为问题不大。上车后，我增加了油门。结果，车还是一动不动。我很快又下了车，发现我的方法错了。此时，汽车无法在转弯过程中增加力，车轮空转也导致车身下沉。我们必须首先纠正汽车，向前走，而不是直接转弯。
这里有些上坡，一定要有大油门，结果还是不动，不敢继续踩油门，车轮转动，会越陷越深。
这次开车，我忽略了带工人铲，这是以前带的，也发挥了作用，但这次实际上忘记了。没有工具，我不得不用手打开车轮前的沙子，找到一些枯枝塞在轮胎下面，再次启动汽车。虽然汽车移动了一会儿，但后轮陷得更深了。
我有点害怕。我一个人开车。这里的车真的很麻烦。它不仅离景区有几公里远。这里没有人。我甚至找不到一个看热闹的人。没有手机信号。天已经晚了……
我记得另一个动作是放气轮胎，增加轮胎摩擦阻力，我仔细看，后轮胎陷得很深，即将接近底盘，这个动作不敢使用，放气会卡住底盘，更麻烦。
我发现了一些枯枝，把它们掰成小块，用手打开沙子塞进去，然后上车后使用了所有的功能，比如防侧滑（后来有人指出这是错误的）。我心里知道我只能这次。如果我失败了，我会越陷越深，我不能出去。
把方向盘放在正确的位置，加大油门进行最后一次战斗。汽车咆哮着一点一点地移动。虽然很慢，但它向前移动，这给了我信心，不敢松开油门。汽车移动得很慢……
我的心也提到了喉咙，大气似乎不敢出来，终于冲了出来！
下车看看车的地方，沙子很软，事实上，如果我不停下来，或者直接开过去没有问题，但如果停下来启动，车慢基本上会逐渐下降，更不用说我仍然在原地转弯，这个教训太深了！有点害怕啊！
这时，我发现我的手上长满了小刺，都断了木扎。有十几个，还有几个洞和出血点。刚才我很着急，什么都不在乎。现在我觉得很痛。
后来，我得出结论：这一次，我被困在车里，因为我没有经验转身（有些人说沙漠不能启动得太快，需要一个小油门），但我在以后的操作中是正确的。首先，及时纠正方向，向前冲；二是不使用倒档后退，只能越陷越深；第三是把枯枝捡起来，塞进车轮下面，增加车轮摩擦。最后，自救成功。
虚惊，还是有点害怕。对于没有沙地驾驶经验的人来说，以后还是谨慎为好。虽然车开出来了，但是最后拍胡杨没有成功，因为晚上云起，没有夕阳、夕阳、余晖，拍出来的东西不好看，根本就不拍了。