by 吉林省省会是哪个城市告诉你，长春，简称“长”，古称喜都、茶啊冲，别称喜都、茶啊冲，别称喜都、茶啊冲“北国春城”，吉林省地级市、省会、副省级市、长春市群核心城市、国务院批准确定的东北中心城市之一和重要工业基地。吉林省省会的介绍是很多朋友不知道的。今天，大志小编将详细介绍吉林省省会是哪个城市。让我们看看！
吉林省的省会是哪个城市？
1、吉林省会：长春市。
2、长春，简称“长”，古称喜都、茶啊冲，别称喜都、茶啊冲，别称喜都、茶啊冲“北国春城”，吉林省地级市、省会、副省级市、长春市群核心城市、国务院批准确定的东北中心城市之一和重要工业基地。截至2020年，长春下辖7个区、1个县，代管3个县级市，总面积24744平方公里。截至2020年11月11日，根据第七次人口普查，长春市常住人口为9066906人。
3、长春位于中国东北，位于东北地理中心，与松原、四平、吉林、哈尔滨接壤。它是东北亚经济圈的中心城市，著名的中国老工业基地和新中国最早的汽车工业基地和电影制作基地。“东方底特律”和“东方好莱坞”之称，同时，也是中国第一汽车集团有限公司、中车长春轨道公交有限公司、长春电影制片厂、中国科学院长春光学精密机械与物理研究所、中国科学院长春应用化学研究所、长春生物制品研究所的摇篮。
为什么吉林省省会不是吉林省会？
吉林市不仅是吉林省会城市，也是未建省时吉林地区最高统治者吉林将军驻地。1954年，吉林省会改造长春市。
吉林省会由吉林市改为长春市，应为：
第一，长春市位于吉林省中心，一般情况下，这一点对于设立行政中心非常重要。
二是长春是交通枢纽，北京~哈尔滨、哈尔滨~大连、长春~图、长春~白城铁路交叉口；北京~哈尔滨、哈尔滨~大连公路重要中间站，在铁路、公路为主要交通方式时代尤为重要；长春也有航空交通的优势。
第三，长春曾是伪满洲国首都，城市基础设施建设优于吉林。
延伸阅读:吉林省会是吉林市还是长春市？
中国有几个“省市同头”省名第一个字和省会第一个字一样。比如广东省广州市、贵州省贵阳市、福建省福州市、海南省海口市、台湾省台北市。这个“省市同头”以前有几个名单，比如安徽省安庆市，吉林省吉林市。
有个故事说有人打电话说我在吉林吉林，朋友很困惑:“吉林省有吉林市吗？为什么我没听说过广东省有一个广东市？”吉林省吉林市，这真的不是笑话，吉林市是全国所有地级行政区划中唯一一个与本省名称相同的。说到吉林，一定要在后面加省市，以示区别。现在吉林省会已迁至长春，如果省会还在吉林，吉林省会吉林市，全国找不到第二个。
和辽宁、山东、浙江等省差不多。吉林省也是双子城省，也就是省内有两个规模差不多的大城市。吉林省的城市，除了现在的省会长春，也就是前省会吉林。
吉林位于东北平原和东部长白山区的过渡区，面积约2.7万平方公里。说到吉林，我们不得不提到松花江。武汉人称之为江城，这与长江的水分是分不开的。吉林也被称为江城。松花江起源于长白山区，一路向西北方向流动。松花湖（500多平方公里）形成后，来到吉林省主要城市。
松花江在吉林省主城区形成“耳朵”类型，就像母亲温暖的怀抱，把吉林市抱在怀里。把松花江称为吉林的母亲河是完美的。吉林人称这个地形为“由江而来，沿江而行，依江而展，为江而美。”吉林可以成为吉林省的前省会，这也与松花江直接相关。
过去，吉林省比现在大得多。清朝的吉林将军辖区包括黑龙江下游，包括吉林省和黑龙江省的大部分地区，以及俄罗斯远东数十万平方公里（包括库页岛）的领土。当然，清朝入关后，为了给自己留一条后路，不允许汉人进入东北发展，吉林将军和黑龙江将军的人口很少。清廷在宁古塔(黑龙江省牡丹江市宁安县)设立机构，康熙时更名宁古塔将军。康熙十五年(公元1676年)，宁古塔将军的驻地迁至吉林(今吉林市)，改名为吉林将军。
就地理位置而言，宁古塔位于吉林将军管辖的中部北部，而吉林位于南部。与吉林相比，宁古塔最大的缺点是位于长白山区深处。虽然牡丹江（河流）北通松花江，但牡丹江（河流）的规模不如松花江。在没有铁路的时代，内陆的交通主要依靠马或船只，尤其是船只。
吉林在地理上有两个优势：一是位于长白山边缘，西部是一个广阔的平原，以马为主的陆地交通更加方便。第二，吉林靠近古代被称为混合河的松花江。这条河的河很宽，比牡丹江（河）更适合水运。清廷也喜欢把吉林将军搬到吉林。
清朝在东北“祖宗龙兴之地”有三位将军：黑龙江将军、吉林将军、奉天将军（辽宁）。吉林将军迁往吉林，前往黑龙江将军齐齐哈尔，前往松花江。如果你去南部的奉天将军驻扎在盛京（沈阳），骑马经过平原地区，也节省了时间和精力。
清末，已失东北的清朝，在光绪33年(公元1907年)设立吉林省，省会仍放在吉林市。但吉林省会在1898年的地位并不那么稳定。为什么呢？1891年，沙俄控制外东北后，开始修建西伯利亚铁路。但从赤塔到海参扭，需要沿黑龙江(河流)北向北，再沿乌苏里江南向海参扭，费时费力。假如从赤塔和海参扭伤之间取一条直线修建铁路，可以节省大量的成本，同时也可以增强沙俄对抗“内东北(中国东北)”渗透力。沙俄占领外东北只是第一步，其最终目标是完全控制东北。
清末国势衰落，根本无法阻止沙俄修建中东铁路。在建设中东铁路的同时，还有一条铁路开始建设，从大连到哈尔滨的哈尔滨铁路。中东铁路建成后，哈尔滨处于“丁字路口”，从哈尔滨到南直达大连。在这种情况下，吉林市远离了“火车一响，黄金万两”铁路，而且两条铁路都不靠，优势顿失。铁路建设前不露山不露水的长春，正好在哈大铁路线上，相当于京广铁路当时不走河南省会开封，而是走郑县。随着京广铁路的加分，郑县逐渐发展成为国家中心城市郑州，而开封则更加孤独。由于哈尔滨大学铁路，长春发展非常快。日本占领东三省后，成立了伪满洲国，伪首都自然放在长春，因为吉林没有铁路优势。
由于铁路原因，1954年，吉林省省会正式从吉林市迁至长春。
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