by 伴随着天气越来越严寒，新能源车迈入寒流暴雪大考，近期有一项关于新能源车在极寒条件下的检测结果引起了广泛关注。那样冬季新能源车断电更快吗？下边每天知识百科我产生详细介绍。
新能源车迈入寒流暴雪大考是什么原因
12月13日，天气预报公布寒流、暴雪、冷冻黄色预警，北京市、河北等地有很大到暴雪，局部地区最低温度将跌穿历史同期极值点。根据此前某平台发布的-30℃检测结果，新能源车续航力完成率广泛仅有3-5折。但是这也引起汽车企业怀疑，觉得检测不符客户平时适用场景。
冬天极寒检测很有必要，新能源的充电电池特点取决于超低温的续航等症状与常温状态有着非常大的差别，极寒检测结果能够告诉用户在极端恶劣环境的限度在哪儿，让消费者更清晰的了解自己喜欢的的爱车水平，防止续航力不够趴窝的窘境。
毕竟是车又应该可以考验各种各样严苛的生活环境，极寒测试是检测新能源车北方，甚至东北三省最主要的检测标准，用户可以根据新能源车极寒条件下的主要表现，来决定是否下手新能源车。
冬季新能源车断电更快吗
没错，冬季的新能源车断电很有可能更加容易。
这是因为电动车在严寒的环境中，电池贮存输出功率就会下降，充电电池活力会降低。除此之外，锂电池电解液在低温下的导电性也变差，造成电解液的电阻变大，从而影响电池充电放电特性。
因而，在冬季应用新能源车时，一定要在工作温度超出10度的房间给电动车充电，那样可以有效提高电车的续航。
新能源车在冬季充电时，需要注意以下几点：
确保在低温环境下长期放置：在低温环境下，电池活力也会降低，如果长期放置，可能会致使电池容量大幅度下降。因而，在冬天，要尽量避免长期将新能源车停到低温中。
充电前确保车辆和充电机器设备干躁：在充电前，应确保车辆和充电机器设备的接口干躁，以避免因为水份造成充电常见故障。
优先选择慢充：尽管快速充电能够省时省力，但冬天，慢充可以更好的延长电池寿命，延长电池寿命。因而，在冬天充电时，应优先选择慢充。
定期维护充电机器设备：应定期检查充电机器设备及车辆插口，保证它们没有损坏衰老。如有需要，应及时更换或维修。
不要过度充电或充放电：过多充电或充放电会对系统造成危害，减少电池续航。因而，在充电时，要遵循制造商的提议，不要过分充电或充放电。
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