by 汽车上的窗户是一样的，都是钢化玻璃，一般窗户的中间部分是最牢固的，四角和边缘是最脆弱、最脆弱的。
汽车门窗采用钢化玻璃，中间部分最牢固，四角和边缘最弱，最脆弱。打碎玻璃的最好方法是用安全锤敲击玻璃的边缘和四个角，特别是在玻璃上方边缘的中间。一旦玻璃开裂，就很容易打碎整个玻璃。
钢化玻璃属于安全玻璃。钢化玻璃实际上是一种预应力玻璃。为了提高玻璃的强度，通常采用化学或物理方法在玻璃表面形成压力应力。当玻璃承受外力时，它首先抵消表面应力，从而提高承载能力，提高玻璃本身的抗风压、冷热、冲击等。
窗户是整个车身的重要组成部分，是为满足车内照明、通风和乘客视野的需要而设计的。窗户的形状结构和质量对驾驶员的视野、乘客的舒适性、外观的美观和空气动力特性有很大的影响。
汽车的前后窗通常采用曲面玻璃，有利于视野和美观，用橡胶密封条嵌入窗框，或用特殊的粘合剂粘贴在窗框上。为了方便自然通风，汽车的侧窗玻璃通常可以上、下、前、后移动。
目前，一般中高档车型都配备了一键式提升窗功能，主要方便驾驶员和乘客使用，主要是为了避免驾驶员开关窗分散注意力，提高安全系数。使用普通电动窗时，按下开关，当窗户升降到所需位置时，松开按钮，停止升降过程。