by 昨天在网上冲浪的时候，发现大家都在讨论入门级探岳的性价比，也就是1.4T版的车型。有人说这辆车不行，谁买谁后悔，真的是这样吗？今天就来说说这款车的优缺点。
22款1.4T探岳车型为 豪华智联版280TSI两轮驱动，指导价20.49万元，定位为中型SUV。在外观上，这个版本的岳探从外观上看不会明显降价，有一定的档次感，给人一种简单大气的印象。X型正面搭配蜂窝格栅，雾灯上横置一字LED日间行车灯充满力量感，车身两侧的贯穿腰线进一步提升了面值；车尾也是大众一贯的设计语言，相对正常。
内饰延续了大众一贯的家庭设计，简约精致。除了做工精细，材料还有改进的空间。中控台下的硬塑料触感很便宜，8寸中控屏只能说够了。科技感一点都不碰，连日系车都不如内饰。
配置方面，22款1.4T探岳配备6个安全气囊、胎压报警、主动制动、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、定速巡航、驾驶模式切换、发动机启停、自动停车、上坡辅助等，可打开全景天窗、电动/感应后备箱、无钥匙进入/启动、多功能方向盘、车载蓝牙、手机互联、语音识别、车联网、LED光源、自动大灯、感应雨刷、后座出风口等配置。
在空间和动力方面，22款1.4T探岳车身尺寸为4589*1860*1660，轴距为2731。一般来说，空间相对较大。后排身高1.8米的乘客不能用腿碰到座位，后排座位放下后，整个行李箱都可以躺下；在动力方面，1.4T涡轮增压发动机与7速湿式双离合器变速箱相匹配，最大马力为150马力，最大扭矩为250牛·米，虽然1.4T功率不够，但家庭就足够了。在30-80km/h之间，加速的乐趣实际上比同级别的2.0L自然吸气车要好。此外，探岳上和1.4T发动机配备了七速湿式双离合器变速箱，具有良好的换档速度和平稳性，但如果速度较高或满载，功率相对一般，特别是在低速启动或行走和停止时，还是会有一些挫折。总的来说，它还是一辆1.4T的中型SUV，随叫随到的动力响应有点难。
总结一下： 至于22款1.4T岳探索车型，让我们先谈谈优势。首先，整体空间优良，动力响应灵敏，油耗相对较低。终端折扣后，价格不到20万，仍然很有吸引力；让我们谈谈缺点。首先，在配置方面，近20万辆车缺乏倒车图像和必要的安全配置，甚至液晶仪器也缺席。有些东西显然可以是标准的，必须选择，诚意明显不够；
整体悬架相对较硬，各种碎路感会直接反馈给乘客，使乘客的乘坐感觉相对较差，高速轮胎噪声处理不是很好，噪音非常明显。总的来说，探岳是一款相当标准的大众SUV车型。同时，在这个阵营里，探岳也给人一种相当中庸的感觉。作为入门级车型，两轮驱动豪华智联版满足日常汽车需求，但绝对不能称之为特别好的汽车体验。至于购买建议，除非你喜欢德国，否则在这个价格上仍然有相当多的车型可供选择。