by 合肥共享电单车放置点
必须停到特定区域，如今一般会在停车处画一条线
合肥共享单车骑车区域
合肥市二环之内老市区共享单车已全面覆盖。二环之外关键市区城市副中心，如滨湖新区完工区域、北城新区区域、东部新中心区域也遍布。其他二环之外和城市副中心之外的大型商业综合体、商贸中心、职教城、博览中心、全部地铁沿线进出口，关键道路交通主干路周边展现斑点状、小块合理布局。
合肥有共享电单车吗
为有效管理合肥地域共享单车总产量，合肥市交通局参考广州等先给大城市工作经验，对意愿进到合肥区域的共享单车和共享助力车网络运营商进行公开招标。“招标会后，合肥有22.5万台共享单车和7.5万台共享助力车。”
合肥市交通局货物运输管理处处长马军详细介绍，较招标会前，共享单车数量的增加了1.5万台，共享助力车数量减少了2.5万台，总产量降低了1万台。
合肥青桔单车资费标准
截至2020年，青桔单车收费标准为15分钟之内起步费为1.5元
共享电单车发展历程
共享电单车，是一种新的代步工具，用户可以通过扫码开锁，循环系统分享。
操作步骤:用户使用app扫描仪车体的二维码或键入车辆编号，点一下"马上出行"就可以解锁骑车，全部操作步骤其实和共享单车类似。依靠电子围栏技术创建的"虚似"规范停车区，app引导客户在提早设定的"特定停车点"集中化规范停车。
2015年共享单车定义开始兴起，金融资本大佬开始启动，2016年为共享单车持续发展的年间，两年多的时间，现如今目前市面上自行车已有30家以上家在开展争夺了,但对共享单车来讲，历经发展趋势已经经历了40多年时间：
第一代共享单车是1965年，第一辆共享概念的单车始于荷兰阿姆斯特丹，她们称作“乳白色单车”方案，使用的是普通自行车，纯政府部门公益活动，完全免费并且不设网站，随用随还。这一举措广泛被称之为世界上第一个共享单车系统软件发源。不过最后因为毁坏、盗窃等问题不断发生，最后驱使新项目叫停。
第二代共享单车是1995年，第一批专业化共享单车出现在了丹麦哥本哈根，为了确保管控，此次增设了固定不动桩式网站，引进了押金的定义，还车的时候退还保证金。
第三代共享单车是1998年，欧洲公共自行车租赁行业开始选用电子计算机、无线通讯和大数据技术，完成了智能化管理和运营。这种类型的自行车选用个性化设计方案车辆，配有固定不动桩式网站，应用感应卡（还需提供个人资料申请注册）拿车，前30min免费试用，超过时长扣除少许花费。
第四代共享单车是2016年，随着移动互联网的高速发展，以ofo 为代表的互联网技术共享单车应时而生，推动了共享经济的时尚潮流，更加便捷的无桩共享单车逐渐替代有桩公共性自行车。