by 最近有网友发现高铁座位没有字母E，引起了一些疑问和好奇。
那么，为什么高铁座位没有字母E呢？今天我们就来揭示一下这个有趣的问题。
当我第一次看到这个问题时，我也觉得很奇怪。毕竟，在许多文化中，字母E并没有不吉利的象征。但事实上，这种现象与航空座椅的表达有关。
早期的飞机大多是单通道的，通常每排有6个座位，即A、B、C、D、E、F。这就形成了A、F靠窗，C、D靠走廊，B、E是中间位置的座位格局。久而久之，这种座位表达形成了一种国际惯例。
在设计高速铁路座椅时，继承了航空座椅的表达方式。然而，由于高速铁路的车身相对狭窄，每排只能容纳5个座位。所以，只有一个字母，其中一个座位。
A 和 F的靠窗座椅已经成为一种传统，无法改变。因此，只能从中间位置的座位上选择一个字母。为了保持座椅表示的连续性，选择了最小字母顺序的E。
这就形成了经典的高铁座椅“3” 2”模式，包括A、B、C为一行，D、F是另一行。这样，乘客就可以根据座位号码轻松判断自己是靠窗、靠过道还是中间位置。
至于一等座，因为采用了“2” 2”座椅排列，没有中间座位。因此，一等座的座位顺序是A、F、C、D。
关于高速铁路的英文翻译，在中国官方翻译中，中国高速铁路被称为China High-speed Railway，简称CHSR。
而“动车”则被翻译成China Railway High-speed，简称CRH。在外国人眼里，无论是“高铁”还是“动车”，都统称为Highh。-speed train，意思是高速列车。
通过以上解释，我们对为什么高铁座位没有字母E有了清晰的了解。这种座位表达方式的继承和变化既有历史原因，也有方便统一的考虑。
虽然字母E没有特殊意义，但它在航空座椅表示方法中起着一定的顺序定位作用。在高铁座椅设计中，为了保持连续性和统一性，选择去除字母顺序最小的E，并采用“3” 2”或“2 二、座位排列方式。
虽然这个问题看起来很简单，但它可以引发如此多的讨论和猜测，再次显示了人们对高速铁路座椅设计的好奇心和关注。我相信高速铁路的座椅设计将会有更多的变化和创新，以满足不同需求和舒适性的要求。
无论如何，高速铁路座椅上是否有字母E不会影响我们的乘坐体验。重要的是，高速铁路为我们提供了一种快速、方便、舒适的旅行方式，使我们能够更好地连接城市，享受旅行的乐趣。
以上是关于为什么高铁座椅没有字母E的解释。
结论：高速铁路座椅没有字母E，因为它继承了航空座椅的表达方式。为了保持连续性和统一性，选择去除字母顺序最小的E。这样的座位很容易让乘客判断他们的座位。
高铁的英文翻译是High-speed train，在外国人眼里，它指的是高速列车。为了满足乘客的需求，提高乘车体验，高速铁路座椅设计将会有更多的变化和创新！