by 执行藏水入疆的“红旗河国际大运河”工程项目应当争得先北后南、有的放矢、先引水后截留、运河工程项目优先、按段分期付款建造、运河经营回收利用投资的原则。
为了能让运河可以行驶大中型船舶，一般而言，运河宽度必须要在100米左右，深层必须要在10米左右，例如印度的苏伊士运河均值宽为135米、深层为13米，中美洲国家的巴拉马运河均值总宽约200米，深层约14米，从这些信息中可以看出，开掘运河的工程量清单十分巨大。
为了能节省成本，一般来说，长运河都是会尽量借助现有的大中型江河建造，根据联接不同类型的水体来降低工程量清单，还好中南半岛的自然条件非常适宜建造这种运河。
最先，把雅鲁藏布江的藏水各自先后加入洮河、大河、黄河、雅垄江、大渡河、金沙江、泯江、白龙江、重庆嘉陵江、怒江、澜沧江、西汉水、清江等江河。
次之，各自按段把洮河、大河、黄河、雅垄江、大渡河、金沙江、泯江、白龙江、重庆嘉陵江、怒江、澜沧江、西汉水、清江等利用当然古河道及多级别脱卸式可移动的钢架结构航运业调节涵闸和储能技术水电工程及混泥土河堤，使其各自扩宽扩大水位后建造为单独大运河工程项目。
再度，把洮河、大河、黄河、雅垄江、大渡河、金沙江、泯江、重庆嘉陵江、怒江、澜沧江、西汉水、清江等单独大运河工程项目利用纯天然古河道融合基坑开挖人力运河再连接起来，组成大中型运河互联网。
随后，利用纯天然古河道与人工运可，往北接入大河和俄罗斯贝加尔湖大运河，在俄国贝加尔湖往西接入俄国与欧洲运河运输网。
根据输通托博尔河和卡马河，基坑开挖乌拉尔山脉运河，额尔齐斯河和伏尔加河，在额尔齐斯河往东入华的新疆，使中国西部地区大河和新疆额尔齐斯和俄罗斯运河组成红旗河中国和俄罗斯哈亚欧国际大运河，产生运河工程项目里的中欧国际轮船运输货品安全通道，纵深推进“一带一路〞发展战略，使红旗河中国和俄罗斯哈亚欧国际大运河完成以运河工程项目为主导引水辅助而造福后代的营销目标。