by 一般来说，发动机皮带是指发动机的附件皮带！与正时皮带不同，附件皮带（以下简称皮带）主要驱动发电机和冷却泵。
私家车基本保修3年10万公里，但是我们很多朋友不是天天开车，隔三差五开车，很少有人能在3年内跑10万公里。
因此，在保修期内，皮带基本上不需要更换。皮带什么时候需要更换？不更换会有什么严重后果？今天，小编将告诉你这个问题。
发动机附件皮带主要是驱动发动机的冷却水泵和发电机工作，一些液压动力汽车也起到驱动转向动力泵的作用。
如果皮带出现问题，轻微打滑时不会有实质性影响，即使用过程中会出现皮带打滑声。
在这种情况下，除了声音不是很好，没有其他影响，放心大胆开放。有时间去汽车修理店处理。
如果附件皮带断裂完全失效，汽车不会立即断裂，及时停车维修一般不会有大问题。
如果皮带断了，被迫开车，最直接的现象是发电机工作异常，发动机水温迅速上升，甚至在严重的情况下开锅损坏发动机。
建议更换汽车皮带的里程为6万公里，原车皮带可更换8万公里。但是，如果你买车回来，经常在露天环境中停很长时间，开车少，发动机皮带会老化，表面会开裂，严重影响皮带的使用寿命。
通常说汽车坏了，不坏，不仅指汽车电池轮胎这么简单，皮带也会受到阳光的影响，所以在这种情况下，即使不到6万公里，皮带异常噪音也应该尽快更换。
就像家里的菜刀一样，通常一年不用几次，放在厨房里很容易生锈，也许年底回去想用已经生锈了，啊，人们每天都用得很好，一年多不是问题。
小编，在我的车的早期阶段，我经常停在露天停车位，日晒雨淋。基本上，我一个月开一两次车。后来，当皮带老化超过4万公里时，它被更换了。
一般来说，发动机皮带的更换周期一般为6万至8万公里，但必须根据车辆的实际情况及时更换。