by 有几位好朋友资询，如今大排量自吸的车子也越来越少，大伙儿都上了涡轮增压，但仍有一些人坚持不懈买大排量自吸。那我现在买车究竟是选大排量自吸，或是将就一下买2.0T的或买台小排量涡轮增压的车子？
由于1.6T的涡轮增压功率仿佛也可以追上2.5T的，下面小编就就跟大家聊一下我的观点。
最先，车船使用税。我们还可以觉得它是一个排量税，排气量越多每一年所缴的车船使用税越大，而且还是呈台阶提升，因此大排量的车子需交比小排量车子翻好几个倍车船使用税。
当然这也是为了能引导大家买小排量车子，终究治理空气污染，于环境保护也是一件好事，从这点考虑，在适合自己情况下，我还是挺建议大家买小排量车子，终究对周围环境更友善。
现阶段大排量自吸汽车发动机越来越低，同一款车假如配置了大排量自吸和小排量的涡轮增压，例如同款车3.6自吸一般是做为高配或是次顶配发生，价格就会比2.0涡轮增压贵许多。
由于物稀为贵较为稀有，终究大排量的车子基本上都是6缸乃至8缸，跟4缸的车子相比觉得是完全不同的，大排量的车子加快很线形，并且驱动力贮备充足，跑起来特别爽。
因为涡轮增压的车子广泛是4缸，加上涡轮介入时会有顿挫感，造成它提速的线形及其驾驶感受比不上大排量自吸的车子。
可是小排量的涡轮增压对比小排量自吸车子，不论是输出功率或是扭距他们都会更胜一筹，尤其是一些自吸的车子输出功率自身并不大，一旦上快速就能发现加速的确很费劲。假如是涡轮增压车子，涡轮增压一旦干预以后会感受到会有一个很明显的动力升级，用车感受会好一些。
倘若买车预算比较充足，想买一个40~50万或是70~80万区间车，若是有大排量的自吸车子，实际上我个人感觉这种车比涡轮增压的跑起来，依然会更加舒服最爽一些的。因为你全花大几十万去购车，你不会在意每一年少交一点车船使用税了。
可是自己买的是小排量的车子，特别是1.4~1.5T的车子，这样的情况下建议大家，宁可略微贵那么一点优先选择选涡轮增压车子。
尽管涡轮增压车子在后期维修保养上，要比自吸车子略微注重一点，但用车时就会发现，在驾驶感受上涡轮增压车子的确要比自吸的更强。