by 飞机的降落分为迫降和正常降落，但是二者都已安全着陆为目的。飞机的降落需要按照预定的下滑道来进行下降，并且按照跑道中心延长线来调整进场方向，从而按照预定的计划进行进场着陆。
并且要控制空速，下降率，迎角在规定范围内。还要不断观察周围情况，随时准备处理突发事件，并且在决断高度前随时做好复飞准备。
一旦遇到风切，侧风过大，能见度突然降低至最低安全标准以下等等以及地面等原因，当出现任何干扰安全着陆的因素时，此次进场着陆可能发生危险，要果断复飞，绕场一周，然后再次进场着陆。
飞机的降落分为迫降和正常降落，但是二者都已安全着陆为目的。飞机的降落需要按照预定的下滑道来进行下降，并且按照跑道中心延长线来调整进场方向，从而按照预定的计划进行进场着陆。
并且要控制空速，下降率，迎角在规定范围内。还要不断观察周围情况，随时准备处理突发事件，并且在决断高度前随时做好复飞准备。
一旦遇到风切，侧风过大，能见度突然降低至最低安全标准以下等等以及地面等原因，当出现任何干扰安全着陆的因素时，此次进场着陆可能发生危险，要果断复飞，绕场一周，然后再次进场着陆。