by 很多人都知道发动机大修对车辆非常不利。大修后的发动机不仅比原厂弱，而且大大降低了可靠性。汽车发动机大修后，使用寿命将大大降低。那么，为什么大修后的发动机不如原厂好呢？大修后，发动机真的不能达到100%的原始状态？
想知道这些问题，首先要知道发动机为什么要大修。发动机大修一般是由于发动机功率严重不足、冒黑烟等一系列严重问题造成的。这些问题的原因可能是传动齿轮或轴与轴瓦之间的配合间隙过大，活塞与活塞环、缸桶配合偏差过大、凸轮轴磨损过大等。大修实际上是拆下发动机的所有部件，更换磨损部件，然后重新组装。
维修后的发动机不如原厂的原因之一是更换的零件质量不如原厂，当然，如果零件质量不合格，会降低发动机的整体性能。即使更换的零件质量没有问题，机械零件也有配合公差。不是同一批生产的零件公差太大，安装使用一段时间后难免会导致各种问题。
另一个原因是维护环境和装配工艺不可能有原厂。理论上，只要维修人员严格按照维修手册操作大修发动机，就能保证原厂90%的发动机。但在现实生活中，车主一般不会选择4S店进行大修，以省钱。如果外部大修维修人员的技术和分配水平参差不齐，很难保证维修质量。
例如，维修手册中规定了活塞和连杆的重量、每个螺钉的扭矩和维护过程中对环境的无尘要求，但实际上很难实现。维修人员根据自己的经验尽最大努力按照标准组装。当然，发动机不可能达到原始状态。如果实际大修后的发动机能达到85%的原始状态，那就是一次非常成功的大修。
因此，为了避免发动机大修，我们应该定期保养车辆，并尽快解决小问题。如果必须大修发动机，还应选择大型汽车维修店，以确保大修后的质量。