by 你可能认为飞机上的氧气来自氧气瓶，就像医院里的氧气一样。如果你这么认为，你就错了。因为飞机上的氧气实际上来自发动机。是的，你没听错。它来自发动机。
飞机上的氧气是怎么从发动机里来的？
飞机在高空飞行时，外面的空气很薄。例如，在1万米的高空，空气压力只有地面的四分之一，空气密度只有地面的三分之一。这意味着在高空呼吸相当于在地面上用吸管喝水。
你可以想象如果你用吸管喝水，你能喝多少水？你能喝多久？显然，这样喝水是非常不舒服和不健康的。同样，在高空呼吸也非常不舒服和不健康。
当飞机在高空飞行时，它必须为乘客和机组人员提供足够的氧气。如果氧气瓶提供氧气，问题就来了。飞机上有数百名乘客和数十名机组人员。他们每个人每分钟至少需要0.5升氧气。
如果飞机飞行10小时，至少需要3000升氧气。这么多氧气瓶放在哪里？如何运输和维护？显然，这样做是不现实和经济的。
飞机上的氧气是从哪里来的？答案是：来自发动机。
飞机发动机不仅可以为飞机提供推力，还可以为飞机呼吸提供压缩空气。这是因为飞机发动机有一个叫做压缩机的部件。压缩机就像一个巨大的真空吸尘器，它可以通过一系列叶片吸入外部稀薄的空气并加压。
加压后的部分空气将进入燃烧室和燃料混合燃烧，产生高温高压气体，促进涡轮和风扇旋转；另一部分将通过特殊管道进入飞机的空调系统。在空调系统中，加压后的空气将被冷却、减压、过滤和调整，然后送到客舱和驾驶舱。这样，飞机上的氧气就来自发动机。
当然，飞机上的氧气并不总是来自发动机。在紧急情况下，如飞机失压或发动机故障，飞机上的氧气将来自其他地方。此时，飞机上将有一些备用氧气系统来提供氧气。例如，飞机上会有一些化学氧气发生器，它们可以通过化学反应释放氧气。
这些氧气发生器通常隐藏在乘客座位上方的面具盒中。当客舱压力降低到一定水平时，它们会自动打开，面具会脱落。只要乘客把面具戴在脸上，他们就可以呼吸氧气。这些氧气发生器通常可以提供10到20分钟的氧气，足以将飞机降低到适合呼吸的高度。
飞机上还有一些高压氧气瓶，可以储存压缩氧气。这些氧气瓶通常用于机组人员或患者。机组人员可以通过自己的面具呼吸氧气，而患者可以通过手提面具或鼻管呼吸氧气。根据不同的需要和情况，这些氧气瓶通常可以提供30分钟到几个小时的氧气。
飞机上的氧气来自发动机，但在紧急情况下也可以来自其他地方。了解飞机上的氧气是如何产生的，可以增加我们对飞机和航空的理解和兴趣。飞机是人类智慧和创造力的结晶，它使我们能够在1万米的高空自由呼吸。