by 众所周知，世界上有两家飞机制造商，一家是总部位于芝加哥的波音公司(The Boeing Company)，另一家是总部位于法国图卢兹的空客(Airbus SE)。相比之下，在大多数情况下，前者的市场份额超过后者。
波音公司成立于1916年，总部位于华盛顿州西雅图市，创始人是威廉·E·乔治·韦斯特维尔特，波音和美国海军技师。
根据《财富》杂志2019年世界500强榜单，波音排名第40位。但受新冠肺炎疫情影响，波音在2021年榜单中跌至第173位，营业收入约581亿美元，利润亏损约118亿美元。
可以说，今天的波音公司有很多困难。除了疫情，2018年~2019年还涉及737 MAX的一系列空难事故造成346人死亡，使公司陷入了深刻的舆论和信任危机，导致该模型在全球停飞。
最畅销的型号
波音737系列是波音最畅销的车型。该模型的第一代，即737-100和737-200，于1968年2月和4月成功投入商业使用。
上世纪80年代，第二代737开始使用，包括737-300、737-300SP、737-400、737-500.
目前，第一代和第二代已经停产，并在大多数国家退休。然而，在一些落后国家或廉价航空公司，仍有少数飞机仍在服役。
第三代737被称为“新一代”，在90年代末投入使用，包括737-600、737-700 (73G)、737-800、737-900和737BBJ。截至2022年2月，这一代机型已生产7088架，是世界上大多数航空公司的主要机型。
第四代737就是737 MAX，本来被大家寄予厚望，但它的结果，大家都知道。
根据维基百科全书的数据，737机型是世界上最多生产1万架商用喷气机型，打破了吉尼斯世界纪录。平均每秒有1250架波音737飞行，每5秒有一架起降。
军火商背景
除民用航空器外，波音还拥有广泛的业务，包括运载火箭、导弹和人造卫星的研发、设计和制造。该业务属于位于弗吉尼亚州阿灵顿市的“波音国防太空安全”部门。
根据维基百科2021年的数据，波音在军火领域的营业收入约为321亿美元，约占当年总收入的55%。事实上，波音是美国第三大军火商，也是世界第三大军火商。
波音非常重视与华盛顿的关系，以维护自己的商业利益。据美国有线新闻网报道（CNN）波音每年花费数千万美元游说美国国会和行政部门。
比如2018年，波音花了1510多万美元游说，在当年的游说组织中排名第11位。
因此，波音在美国的商界和政界都有很大的影响力。这就是为什么该公司能够在美国立足100多年。例如，737存在安全争议 MAX，最近在美国也有了复飞的希望。
当然，对于波音来说，最重要的是全球疫情。如果能顺利度过这个难关，波音应该能够在收入上回到巅峰。