by 做为货车的心血管-汽车发动机，是每一个驾驶员都倾注过多关心的地区，而柴油发动机冒黑烟都是很多司机常常提问的问题，那么这样的黑烟究竟是什么因素引起的呢？一起来看看下面的剖析。
黑烟又称碳烟，柴油发动机排气管冒黑烟根本原因是混合气太浓、混合气产生不良或燃烧不完整等原因造成的，关键因素有如下几个：
一、缩紧力不够：
气缸、发动机活塞、缸套磨损后，造成压缩压力不够，压力和温度不符合要求，燃油的燃烧标准下降，很容易产生炭烟。
二、燃烧室形状容量更改：
燃烧室样子因生产质量及长期用造成技术状态降低，缩小余隙更改会使得燃烧室形状容量更改，进而影响汽柴油与空气混合品质，使燃烧标准受到影响。活塞杆部位装反，使喷油器、燃烧室、进气系统的协调工作受影响，不可以建立良好的混合气，产生不完整燃烧。
三、喷油器工作中欠佳：
喷油器工作中欠佳主要体现在三个方面：一是喷雾器质量不好;二是喷油压力不够;三是喷油器渗漏。这三种情况都会让然料不可以全面地与汽缸室内的空气混和，进而无法完全燃烧。此外，如果选择的喷油器与原装不一致同样也会导致汽车发动机排烟系统。
四、供油过多：
供油过多，导致混合气偏浓而燃烧不完整。
五、供油提前角不合理：
1、供油提前角太大：在直喷式柴油发动机中，当其他主要参数不变时，适当加大油泵提前角能够降低排气管浓度值。由于增加油泵提前角会使滞燃期延长，使起火前喷到气缸的剩余油提升，预混和量增多，预混合气提升，推动了燃烧速率，燃烧可比较早完毕，从而使得急燃期所形成的炭粒高温下滞留比较多的时长，有益于炭粒空气氧化消退。
但是过早地油泵，因为缸体压力气温较低，不益于燃油的挥发与混和，因此造成黑烟排出。与此同时，因为大大提高了预混然料量，使发动机运行粗鲁，燃烧噪声扩大，从而引起比较大的机械设备负载。
2、供油提前角太小：汽柴油喷到气缸内过迟，一部分然料赶不及产生易燃混合气便被分离出来或排出来，导致部分在排汽管中随有机废气排出汽柴油料受持续高温溶解、燃烧，产生黑烟随有机废气一同排出来。
六、进排气摩擦阻力太大：
进排气摩擦阻力过使者发动机排气不够，排气管不干净，进而影响充气效率主要原因有排气背压过高或排气口堵塞或空气过滤器或进气口道堵塞。
七、气门间隙调整有误：
气门过大会使气缸较大开启度减少和开启时间的缩短，从而出现进气口不够;气门过小者气缸非常容易漏汽，进而影响汽缸缩紧力。这两种情况都会让混合气中的空气占比减少，造成燃烧不完整。
八、汽车发动机配气相位转变：
汽车发动机配气相位因为零件质量与安装品质的缘故产生变化，造成气缸启闭时间变化，进而影响发动机燃烧全过程。很严重的配气相位转变可能导致气缸与活塞杆碰撞的重大事故。
九、柴油泵工作中欠佳：
1、柴油泵柱塞泵或油阀磨损，柴油泵某些或部分柱塞泵或油阀磨损可能导致柴油泵油阀压力下降，使喷油器(嘴)建压相对落后，油泵延迟，后燃增加，因此柴油发动机冒黑烟。
2、柴油泵各刹车总泵缸供油量不匀和供油提前角不一致：供油量不匀，有些缸供油大，有些缸供油量少，供油量大缸燃烧不完整，排气管起烟;供油量少的缸工作中乏力。供油提前角不一致时则造成有些缸供油早，有些缸供油迟。由于一般在日常调节供油提前角时常常以一缸为依据，因此供油提前角的一致性一般不为人们所高度重视。
十、柴油机质量差：
柴油发动机使用劣质柴油机，或柴油机里面含有别的残渣汽柴油，使燃烧不全面而排黑烟。
上述情况为小编总结关于柴油发动机冒黑烟的常见原因，供老铁们做分析判断。解决方案或是寻求专业维修中心安全系数高，终究汽车发动机的问题不是琐事。